SUJET :

salut a tous:a{b)
comment marche le principe pour regler un moteur trois cylindre avec un depressiometre
qui la deja fait et quel prix chez un reparateur
merci
marco en rideau

non a la fermeture antifer

pour un 40 cv yam 2t, tu n' as pas besoin de dépressiométre pour faire une synchronisation des carbus.

christian

salut christian
ok mais il se regle comment
car je le porte demain et il me demande environ 500 a 600e
et pour un diagnostique de l etat du moulin 58e
pas le choix:-


non a la fermeture antifer

c' est pas compliqué la synchro mais un peu complexe à expliqué.
*Tu met les gaz au mini.
*tu libère le pick up c' est la petite roulette qui appuie sur la came d' accélération.c' est sur le carbu du bas (attention c' est un pas à gauche)
*tu dévisses la vis de ralenti.Elle ne doit plus toucher la tringlerie.
*Tu dévisses ensuite les vis qui se trouves au niveau de l' axe des volets sur les carbus du haut et du milieu (tu verras une flèche et c' est noté off)
*à ce stade, normalement les 3 volets de gaz sont fermés et donc synchro.
*tu revisses les vis sur les carbus du haut et milieu,tu remet du ralenti et pour finir tu recolles le pick up sur la came d' accélération.
voilà c' est terminé ça prend 2 mn et ça ne vaut pas 500 euro.
tu peux aussi vérifier ta richesse sur les carbus tu visses à fond sans forcer et tu dévisse de 1.5 à 2 tours.

christian

500 Euro juste pour la syncro ???

c'est un mécano spécialisé pour les yachts à Monaco et St Trop !

Alors comme il ne fait que les gros diesels, il faut qu'il s'inscrive à un cours de réglage carbus, et ça coûte cher mon bon monsieur !

Effectivement ce n'est pas très compliqué, mais il faut un peu plus de 2mn, disons 10mn.

salut tout le monde
vous parler des vis de richesses
est ce que les trois on le meme nombre de tours???
merci A+sylvain

bonjours
je vient d avoir des nouvels et bien pas plus avancer tout et ok
et il va demain faire un tour en mer avec

pe etre une helice pas adapter j attend la suite

non a la fermeture antifer