SUJET :

Bonjour,

Aujourd'hui casse du cable de direction::L-
J'ai retiré la gaine entière et le cable était coupé.
Faut-il racheter gaine+cable ou simplement le cable?
Je ne vois pas comment démonter le cable de la gaine.
Merci de vos lumières.

quand je pense que j'ai chez moi de belle direction hydraulique a vendre ,et neuve en plus a moins de 600 euros:^-C}

'c'est tombé du camion ???'


Sécurité toujours, la mer parfois est méchante

Non, ce n'est pas tombé du camion, c'est honnête,j'en connais la provenance, mais je ne vais pas donner ses sources.
J'en ai pris une pour mon PB600 et bientôt une autre pour mon Zeppelin, c'est de la balle pour conduire.

Zep 22 VPro et PB6 avec 200cv

Non, ce n'est pas tombé du camion, c'est honnête,j'en connais la provenance, mais je ne vais pas donner ses sources.
J'en ai pris une pour mon PB600 et bientôt une autre pour mon Zeppelin, c'est de la balle pour conduire.

Zep 22 VPro et PB6 avec 200cv

Je vois que le thème du départ a changé.

Tu viens juste d'avoir un post la dessus.
Le conseil donne etait de tout changer, voir de passer a la direction hydraulique.
A voir en fonction de la puissance de ton moteur, mais si tu as plus de 70 cv, le gain en confort, plus de graissage, pas de probleme de coudes....
Que du bonheur...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Tu viens juste d'avoir un post la dessus.
Le conseil donne etait de tout changer, voir de passer a la direction hydraulique.
A voir en fonction de la puissance de ton moteur, mais si tu as plus de 70 cv, le gain en confort, plus de graissage, pas de probleme de coudes....
Que du bonheur...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax