SUJET :

Bonjour,

Il s'agit d'un moteur honda 6cv 4t neuf dont est équipé une petite coquille de noix. Celui-ci démarre parfaitement à froid au deuxième coup de lanceur) mais dès l'on coupe le starter après deux à trois minutes de fonctionnement, il cale et refuse obstinément de redémarrer si on ne soulève pas le capot pour vider la cuve du carbu avec la petite vis papillon destinée à cet usage. Il redémarre ensuite et refait la même chose à deux reprises avant de fonctionner sans problème.
La bougie a été changée par acquis de conscience.
Comment faire pour que ce phénomène ne se reproduise plus ?

A +

salut
j ai un copain qui a le même moteur sur son annexe, et il avais le meme pb.

En fait il y a une vis de mise à l air sur le reservoir integré et elle n etait pas assez ouverte, depuis qu il l'ouvre à fond il n a plus de pb!

perso.orange.fr/roland.barre

Bonjour roland,
Sorry pour la réponse tardive mais j'avais perdu le fil de ce post...dans le cas que j'évoque la nourrice est extérieure....n'ayant jamais eu de nourrice à bord, peux tu ou un autre pneubonaute m'expliquer la marche à suivre pour 'optimiser' la mise à l'airsur cette nourrice qui est équipée d'un bouchon jauge.


A +

Tu n'a pas à 'optimiser' la mise à l'air de la nourrice, tu ouvres simplement cette mise à l'air qui souvent est sur le bouchon de remplissage.

Bruno.

Merci Bruno, on ouvre donc simplement cette mise à l'ai qui signifie que si le moteur démarre à froid puis cale...cela signifie que quelque chose est mal réglé mais où regarder en priorité pour tenter de régler ce problème ?
Je précise à nouveau que quand je vide la cuve de carbu en utilisant une petite vis prévue à cet effet, il redémarre systématiquement et cale. Au bout de deux à trois manips, il ne cale plus et fonctionne parfaitement.

A +