SUJET :

Bonsoir,
tout est dans le titre...
c'est un 2T 15cv à carbu de 1988, bougies neuves
après qq instants de chauffe, je mets les gaz, le moteur s'engorge et s'arrete. je recommence avec un poil de starter et là ça va mieux, après 1/2 heure de marche il devrait être assez chaud et c'est pareil
pourtant en regardant les bougies, le mélange semble trop riche (bougies humides et noires)
alors je pensais à une prise d'air, mais n'y a t il pas autre chose de plus subtile?
avez vous d'autres pistes ?
niveau cuve ?
par contre il redemarre bien
merchi !

J'ai eu un problème a peu pres similaire au ralenti tres bien et en accélération il broutait et calait: j'avais une prise d'air et celle ci se trouvait au niveau du reservoir (entre le bouchon faisant office de raccord et le tube plongeant dans le réservoir). Si cela peut t'aider..

Labour ha Kan

Bonjour,

Si les bougies sont humides je pense à deux pistes :

1 : le pointeau d'arrivée d'essence qui ne ferme pas bien donc elle coule à flot dans ton moteur dans ce cas la poire ne devient jamais vraiement dure

2 : le pointeayu d'air du carbu mal réglé trop fermé

madu

En fin de compte en mettant des bougies neuves et après essais elles ne sont pas si humides que ça, ce qui correspondrait donc mieux avec un manque essence ou un trop d'air
savez vous où trouver un carbu d'occas evirude 15cv

Es-tu certain de tes bougies.
J'ai eu un cas similaire sur mon Evinrude 2T 25CV avec des bougies que mon garagiste auto m'avait certifiés équivalentes.
Après passage chez un concess Evinrude et remplassement des bougies tout était OK.

André qui signait Cool be