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Bonjour mon prob j'ai un moteur 115 ch 2t v4 johnson qui fume beaucoup ,il a meme tendance a calé quand il et froid ,une fois chaud il fume moins et tourne mieux ,j'ai changé d'huile 2temp et depuis j'ai lm'impression qu'il fume plus a froid ma question et y a t'il vraiment une difference de qualité d'huile entre une huile a 10 euro et a 30 40 euro le litre
Merci d'avance

Bonjour,

Comme précisé sur un post '90cv Johnson Pro Open 550', j'ai écrit qu'un moteur 2t à carbus bien réglé en carburation, avec des bougies adaptées, une pompe à huile pile poil et une huile de qualité, bref ce moteur fumera beaucoup moins, sauf à froid au démarrage durant quelques secondes...c'est le cas du mien : au top !

J'utilise de l'huile Yamaha ' Yamalube ' à 17 euros le bidon de deux litres depuis le début.

Steph

Bonjour j'ai mis de l'huile multi 2tw3 dolphin a 10euro le litre
et j'ai l'impression que le moteur s'encrase quand il et froid .
alors je demonte les bougies et elle sont mouillé d'huile.
Le reglage de l'huile normalement ce fait automatiquement non??????

tu as peut-être tout simplement ton graissage automatique qui débite au maximum, tout le temps du ralenti à plein gaz. Donc 3 à 4% d'huile !

Tu devrais avoir un levier de connexion entre les gaz (carbus) et la pompe à huile, et s'il est débranché ça met le graissage à fond par sécurité. C'est en tout cas le mode de fonctionnement de la plupart des moteurs.

J'utilise de la Total TCW3, pas chère à Kerouf-city.

il me semble que le débit d'huile n'est pas réglable sur les johnson/évinrude 90-115 V4 à 60°

Bientôt avec des boudins

Merci de vos reponses