SUJET :

salut a tous,

je recherche quels sont les points de levage de mon moteur evinrude 200 di, cela en vue de faire des réglages de hauteur

merci à tous

cordialement

Sous le capot?

Bruno.

il faut une pièce un peu spéciale. de mémoire, c'est un anneau soudé ou boulonné sur une paque percée de 3 ou 4 trous.
du viens fixer cette plaque sur le volant moteur, et ainsi tu peux lever le moteur. joffrey pourra t'e dire plus, car je crois qu'il s'est fabriqué cette pièce.

Bientôt avec des boudins

Tu as soi l'outil de levage d'origine qui est un gros axe terminé par une espéce de manille vissée dessus et qui vient se visser dans le trou central du volant magnétique; soi l'anneau de levage avec piéce ronde percée de 3 trous correspondant avec les trous du volant magnétique.
Il est effectivement plus simple de le fabriquer.
Tu prends un morceau (peu importe la forme) d'alu épais ou d'acier que tu perces de part en part à l'entraxe des trous de vis du volant. Tu reperces ensuite ta piéce de maniére à y fixer un voir deux étriers.
Il faut trouver 3 vis au pas américain à visser dans les 3 trous du volant et tu peux lever ton moteur par les étriers.

Bonjour,

J'ai ajouté 2 photos de l'outil que je me suis fabriqué sur ma page perso.
Le plus dur c'est de trouver les vis au pas américain !

www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...aff_pp.php?num_pp=13

A+
Joffrey.

J'ai un stock en visserie et boulonnerie au pas US...si quelqu'un à besoin

Qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Tiens FX, tu passes chez les bridés pour abandonner ton stock de visserie au pas américain ?

A+
Joffrey.

Disons que le fait d'avoir cassé par le passé quelques moteurs noirs, j'ai un eu certains nombre de pièces détachées à disposition .....

Après le villebrequin transformé en lampe de chevet, ou les pistons en cendriers, je crois que je vais tenter les boulons BTR US montés en jig

Qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Merci de vos réponses ça fait plaisir

le soucis c'est donc de fabriquer cette piece je ne sais pas si cela ne va pas me revenir plus cher que si je l'achetais chez BRP...
En tout cas merci aussi à JOFFREY comme tjrs pret à conseiller sur mon 200 di le jumeau de son engin , mais monté sur une coque dure ...je sais et sympa aussi pour la proposition de visserie au quart de pour ou jecépakoi américaine... je vous tiens au jus



a+

philippe

non non, je ne pense pas que çà te coûtera plus cher de le faire que de l'acheter. l'outillage particulier est toujours très cher, c'est encore plus vrai pour le nautisme.

Bientôt avec des boudins

Et de le sangler c'est pas une solution? Surtout pour simplement le remonter!

Bruno.

Tu n'as rien pour passer une sangle, Bruno. La piéce te prend une 1/2 h à fabriquer. L'acheter va te coûter plus de 50 ? et te demander plusieurs jours de délai. A moins qu'un concessionnaire daigne t'en prêter un.