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Bonjour chez vous

voila je suis tout nouveau dans le coin et quelques soucis de moteur.
L'autolub a l'air de mal fonctionné à haut régime et s'aggravant puisque ça atteint maintenant le mi régime : dès qu'on le pousse un peu trop l'alarme de l'huile se déclenche (un bip assourdissant) avant de brouter si jamais on ne ralemntis pas assez.

du coup me viens une question qui est simple : qu'est ce qui se passe?
et une autre : que faire ?

merci d'avance pour votre intérêt à mes problèmes.

Bonsoir,
Avant que tu obtiennes l'avis d'un pro...voici déjà le mien !. Je possède pour quelques mois encore un 115 Suzuki 2t à carbus et injection d'huile comme le tien : Suzuki CCI.

Vu ton alarme, je pense qu'il peut s'agir du mini filtre à huile qui se trouve juste avant la pompe. Ce filtre a un tamis très très fin qui pourrait etre en partie bouché, donc qui pourrait limiter le débit d'huile à moyen et à haut régime et ainsi déclancher l'alarme.

Mon moteur a 10 ans et malgré tout le filtre est d'origine...mais par sécurité, un concessionnaire Suzuki m'avait recommandé d'en avoir un neuf dans la caisse à outils, je l'ai jamais monté...car jamais eu le moindre souci avec ce super moteur !

Pense à nettoyer éventuellement aussi les petits tuyaus situés autour de la pompe à huile.

Bonne chance.

Steph

' tuyaux ': avec un x, c'est encore mieux, pardon !

Steph

salut
j'ai un pote qui eu les meme symptome que ton moteur
le concessionnaire avait regarder le moulin et lui avait dit que s'il y avait pas un certain niveau d'huile dans la reserve;le moteur se met en securité( il patate et n'atteind pas son regime max
voila une piste j'espere de t'avoir aider
A+ sylvain::r-

Ou si tu as un doute met de l'huile directement dans ton essence, mais bon c'est des alarmes que tu as elle te permette de rentré au port cela peux venir de ton filtre qui est colmaté ou de ta pompe (plus rare) ou de ton alarme qui a une masse.

phil

merci pour toutes ces pistes qu'il va falloir explorer. Je n'ai pas le bateau sous la main mais dès que c'est possible je m'y attelle.

Pour compléter vos réponses, serait -il possible de débrancher le systeme autolub pour revenir au bon vieux mélange (avec ses avantages et ses inconvénients) ?

Merci d'avance

Adrien

Le systeme de lubrification est tres au point ; cela se fait sur les VRO d'Evinrude ou Johson mais parce que le syteme n'est pas au point . :G+-)Suzuki est un des pionniers ; AUcun interet à le retirer

AMitiés
Divouneh::r-

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/