SUJET :

Salut à tous,

Sur mon pro open 550, dont je répète qq caractéristiques, mot suzuki 115 cv 4 temps (350 heures ), monté très haut (a env + 7 cm), avec une hélice alu d'origine suz en 14 * 21, a deux à bord, plein fait, je prends env 6100 tours pour 39 noeuds.. (vitesse max moyenne) avec qq pointes miraculeuses au dessus des 40...
Cette hélice étant franchement au bout, je vais la changer et vais donc essayer sous peu une nouvelle hélice Solas (c'est un prêt) en 4 pales et 13.5 * 21, toujours en alu et également une suz en 14 * 23 aussi en alu...

Mon bateau est très pêchu, super nerveu de 0 à 30 noeuds avec l'héilce ac tuelle.. part contre, une légère tendance a basculer (j'ai oublié le bon mot!!!!) vers les 39 noeuds..

Alors, vu le nombre de post et le nombre d'intervention, petit jeu:

Quels vont être les chiffres avec ces deux hélices? (tr/min, speed, ???), et également le comportement du bateau...

On comparera vos pronostics aux essais réels.... et on découvrire ainsi le vrai champion de l'hélice, car souvent les opinions divergent...

Ciao et , il fait enfin beau chez nous....

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

salut gilles

bon en voilà un bon test

elle est pour toi Gus



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Gus ne peut pas répondre...

C'est pas UN MARINER-MERCURY, ni un ALSON....

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Salut Gilles,

Je n'ai pas de réponses à te donner,mais je pense que tu vas revenir à la configuration d'origine (14x21).

Pour ma part,j'ai également le pro-open 5.50 ,115 Suzuki (340 h),hélice 14x21,mais moteur monté beaucoup plus bas,il prend 38-38.5 nds à 6200 trs/mn,très content de ce montage.

A mon avis le problème de bouger d'un flotteur à l'autre à partir d'une certaine vitesse vient plus de la carène que d'un montage moteur.

A+

Paulo.

Salut paulo,

Effectivement, celà provient du V relativement prononcé à l'arrière, mais en relisant de vieux posts concernant les hélices, certain dise que la 4 pales favorise la stabilité du bateau à grande vitesse...

A voir...

Salut

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Je suis aussi presque sur qu'il reviendra à l'hélice d'origine, la config me semble bien optimisée.

Christophe, hpa...dorator

Hey les gars.. facile vos réponses, je pense comme vous...

Mais ce sera quoi les chiffres alors?????

Ah...

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

avec ta nouvelle 4 pales, tu vas perdre quelques tours et quelques noeuds, gagner en stabilité (surtout pour un moteur monté si haut et tu vas avoir un dragster au démarrage

avec ta nouvelle 3 pales, tu vas perdre quelques tours et (peut être) garder la même vitesse, mais ton accélération va en pâtir

Voilou mon avis sur le papier...maintenant, en fonction du rake, du cup etc etc des Solas (que je ne connais pas), peut être auras tu des surprises

Qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Gilles,

30 nds et comme ça, je pourrais te gratter .....

Dan

PS : alors, cette sortie pêche de samedi, bien ou bredouille

Pour en avoir eu pendant 5 ans, à 39 noeuds tu as effectivement un avant très volage et cela devient limite dangereux. Quoiqu'il en soit avec l'une ou l'autre des hélices, tu ne seras pas souvent à ces vitesses là car cela n'a vraiment rien de plaisant de sentir le rafiot qui flotte de gauche à droite ...
A+

Michel


*** www.capbreizh.com ***

salut Gilles

au lieu de changer d'hélice , tu devrais changer de bateau pour être plus stable

Arnaud

Et..... on pose une question, et les réponses sont déformées....

Plus personne ose pronostiquer de chiffres????? Ah... il n'y a vraiment que Cruiser qui se mouille...

Je ne cherche pas à aller plus vite, le jeu consiste juste a comparer vos théories à la réalité....

Et pour Mobydick.. .serais ce éventuellement une hélice neuve pour mieux le vendre???? et faire de plus grosses vagues à la Chasse au trésor????

Réponse éventuelle en 2008......

Salut

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Un mêtre de plus ???

Arnaud

au lieu de changer d'hélice , tu devrais changer de bateau pour être plus stable

la bière suffira







Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

ce n'est pas un test, c'est une loterie !

Bien malin celui qui pourra prédire ce qui va se passer avec ces 2 hélices très différentes, dont on ne connait que le pas et le nombre de pales.
Même un vrai spécialiste, connaissant bien ses produits - et pas ceux des autres, a seulement quelques chances de tomber juste, disons 7/10.

la biere c' est plus sur avec le temps

bon bon je sors:G+-)





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Comme je suis d'accord avec jcjcat. C'est un devin qu'il te faut.
En la matiére, la réalité est capable de démonter n'importe quelle théorie.

je m y essaie :
3*14*23 : vitesse idem # 39/40 nds régime 5700/5800 t/mn donc moins de conso mais moins pêchu
4*13.5*21 : aucun changement peut être régime inf 6000 t/ mn ???

gérard et coralie / MMSI:227 713 980

D'accord avec gérard 65 même si je n'ai rien à dire parce que je n'ai pas un zozo avec un suzu !


gustave(83)

Allez je tente:

4 pales: 37 noeuds pour 5600 à 5700 tr min et un couple de tracteur !
3 pales : 38 noeuds pour 5800 tr min et une accélération moins importante qu eton montage actuel

Ce qui serait interressant de savoir c'est la conso instantanée pour les essais des hélices et là...