SUJET :

salut christophe

quelle nouvelles helices as tu en test pour ton tarpon ?

j ai reussi à depasser la barre des 35 knt avec la 14 pas mal pour un petit 60!
le site de mercury pour calculer les helices me conseille une 15 p , mais je pense que le moteur va avoir du mal à la tirer!
@+

perso.orange.fr/roland.barre

bonjour a tous

ce que j aimerais savoir c est pourquoi mon moteur ne prends pas plus de tours? certains atteignent 6000 voir plus et moi je plafonne a 5300

merci pour votre patience

Salutations Divouneh.
Petite nuance, il faut toujours écouter les corses:G+-) Même quand ils disent des conneries.
Boistéphane62, tu ne nous a pas renseignés sur la hauteur de ton moteur.
Avec un pas de 13 tu es en limite basse de la plage de régime, avec un pas de 11, tu serais bien en régime, mais aucun gain de performances. Sauf chargé, peut-être???
Il faudrait donc essayer de remonter ton moteur, si tu le peux, et lui recoller l'hélice au pas de 13. Peut-être...

Bois stéphane Est tu sur du diametre 11 1/8 ? essaye deja un 10 5/8

Aprés ce qui est sur c est que helmut et moi avons le meme type de caréne c a d un V tres marqué et constant jusqu'à l arriere. En navigation une fois degaugé il n ya plus une seule partie du flotteur qui touche l'eau donc je pense moins de frottement!
Et nous avons avec le meme moteur et les memes helices et exactement les memes perf lui à un 5m moi un 5.20!

j ai constaté via ce forum que les gens qui avait le meme moteur 60 efi sur une coque avec un V evolutif plus aplatti sur l'arriere comme le db550 ou un pro 9 man des perf inferieures alors qu on a les même helices ! cela vient donc de la caréne et peut etre que le 60 est un peu juste, ou alors il faut tomber à une helice de 11pouce en pas pour etre dans le bon régime mais tu depassera pas 25 knt !

perso.orange.fr/roland.barre

bonjour
cette apres midi beau temps, seul a bord 5400 tours et 33 nds au gps

a votre avis si je prends une helice 10 5/8(diametre) * 12(pas, quels vont etre les difference sur mon bateau, en terme de tours et vitesse

encore merci pour vos reponses

stephane

salut

il ya quekque chose qui cloche dans tes chiffres tu est au dessus de la vitesse max theorique!

5400 tr/mn avec une 13 pouces cela te fait une vitesse theorique de 31 knt max sans compter avec le glissement c est donc en pratique beaucoup moins.

tu serai pas en milles terrestre (33 milles = 28 knt)ou alors c est pas une 13P?

perso.orange.fr/roland.barre

Bonsoir,

Tu rajoute en + le 'courant' dans lecul du bateau et tu gagne quelques Nds !

La vitesse, au speedo ou au GPS ?

Pour les 4 helices : 11 1/8 x 13 (origine, pour bateaux lourds) en confrontation avec la 10 3/8 x 13 (même pas, mais pour bateaux legers).

En + une 10 5/8 x 12 et une 10 x 15.

Christophe.

la vitesse etait prise au gps, celui ci est reglé sur l unite mph, je pense que je dois le mettre sur kn ( c est un navman)

ok je comprend mieux tes chiffres 28 knt à 5400!

je te conseille de trouver un concesionnaire sympa qui pourrai te preter 2 helices pour essai une 10 3/8 *13 et une 10 5/8 *12 au vu de ton regime max seul assez faible essaye la 12 elle pourrai si elle monte à 6000 t envoyer à 30-31 knt avec plus de repondant.

Comme on l a dis dans ce poste la hauteur moteur aussi est importante + 1 pouce (1 trou) si ta plaque anticavitation est alignée avec le fond te donnerai une prise de tour supplementaire.

tient nous au courant des essais c est toujours interessant d'avoir un retour d'info

@+


perso.orange.fr/roland.barre

Bonjour,

De nouveaux test dispo sur ma page perso : www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...ff_pp.php&num_pp=490

Réalisé il y a 3 semaines : Pertuis d'Antioche.

Christophe.

Juste pour Info :

Sur l' Hydrosport que nous avons essayé, le compteur de vitesse indiqué 'MPH' (en français Mile 'terrestre' par heure). Ce qui correspond à 1,609344 km/h.

Les vitesses qui ont été annoncées viennent d'un GPS Garmin Geko 101, lui étalonné en 'KNT'.

Ch.

j'ai un 60cv 4T yamaha à carbu année 2003. J'arrive seul à 5600t/min et une vitesse de un peu plus de 50km/h (mesuré avec gps de voiture)mon pneu pèse 350kg, 50l d'essence à bord.hélice d'origine 11 1/8 13

chris

Bonsoir,

Si il existe 2 types d'Hélice Chez Yamaha (Bateaux Lourds et Bateaux Légers) ce n?est pas pour rien.

Comme d?habitude 11 1/8 contre 10 3/8 !!!!!

Bateaux lourds (à partir de 600 Kg, et c?est un minimum) !!!!

Christophe.

50 km/h = 27 knt, mon pro2 4.70 avec un 40 cv 2T apres reglage de l helice et hauteur du moteur faisait mieux (28k).

j avais d ailleurs à l origine sur ce 40 cv 2t mercury une helice 12 pouces mercury petit diametre, mais elle avais enormement plus de cup(bout des pales repliés vers l'exterieur) que les 12p mercury vendu en concession!

n empéche qu il fallait une 13 pouces pour exploiter pleinement le moteur

une autre regle de reglage moteur : le constructeur indique une plage min et max, avec grosso modo le meilleur reglage qui se trouve entre le min et le max, soit 5750 pour le mercury et cela tombe justement sur le regime ou il delivre sa puissance max!

il faut aussi rappeler la regle que citait gus et d autre que de maniere empirique ils ont verifiés que monter un helice avec un pas long etait toujours benefique moins de conso et plus de vitesse avec une perte en rapidité au degaugage!





perso.orange.fr/roland.barre

helmut rebonjour, j'ai un tableau yamaha qui renseigne les hélices par puissance de moteur. Pour le 60cv il préconnisent 11 1/8 13 et pour bateau lourd 11 1/4 14

chris

et la la doc mercury (manuel atelier)pour le 60 efi qui je repete est la meme chose que le yam F60

img356.imageshack.us/img356/203/heliceqm0.jpg

perso.orange.fr/roland.barre