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2 ou 4 temps trhat is the question?
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2 ou 4 temps trhat is the question? 31 Juil 2007 16:19 #197460

  • mattlo
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Bonjour à tous
Comment reconnaitre par simple examen extérieur qu'un moteur est un DEUX ou QUATRE TEMPS?????
Merci
mattlo

mattlo

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Re: 2 ou 4 temps that is the question? 31 Juil 2007 22:07 #197461

Je ne vois pas de choses evidentes::q}+::q}+::q}+ Sinon les indications
du capot :^-C}:^-C}:^-C}Four , EFI , Four stroke::g-::g-::g-
Desole :a{b):a{b)


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 31 Juil 2007 22:31 #197462

Arf j'y avais pensé mais j'avais pas osé le faire :sc))

Christophe, hpa...dorator :-)

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 31 Juil 2007 22:40 #197463

En marche, le bruit et la fumée pour le 2T::M-)
A l'arrêt, sous le capot, 2T = culasse plus fine , pas de soupapes, pas d'échappement ni admission sur la culasse.
Pour le 4 temps, ????orifice remplissage huile de carter????:rB:+)



André qui signait Cool be
André qui signait Cool be

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 31 Juil 2007 23:03 #197464

Oh Couillon, il suffit de compter les temps!


Bruno.
Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 01 Aoû 2007 08:39 #197465

Très facile.....

Tu l'allumes, si çà te fait mal aux oreilles et si çà pue... c'est un deux temps...... et si çà pue énormément, tu as le evinrude de Joffrey...:sc)):sc)):sc)):sc)):sc)):sc)):sc)):sc))

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 01 Aoû 2007 15:50 #197466

Et ci ça fume encore plus que le moteur de Joffrey, c'est Gilles. ::a}+::a}+::a}+::a}+::a}+ :sc)):sc)):sc))

Désolé Gilles, Pas pu m'en empécher ::w-::w-::w-::w-

Dan

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 01 Aoû 2007 15:53 #197467

L'evinrude de Jo ne pue pas, il fait un très beau bruit, mais ne pue pas, je sais j'ai le même ::e-

Christophe, hpa...dorator :-)

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 01 Aoû 2007 19:00 #197468

Salut Chris,

Tu crois que ton moteur ne pue pas.... parce que toi, quand tu navigues, tu n'es pas dans la trainée....::N-)::N-)::N-)::N-) mais tu n'as qu'a demandé à ceux qui te suivent....Tu seras surpris de leur réponse...::M-)::M-)::M-)::M-)::M-)::M-)

Bonne soirée...

PS: au fait, tu t'es bien fait au 22 ??? Tu ne regrettes pas le 94 ????

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 01 Aoû 2007 19:32 #197469

C'est pas compliqué, si c'est un deux temps il est devant, si c'est un quatre temps il est tres tres loin derriere
Les quatres temps sont des moteurs qui ne fument pas, qui ne font pas de bruit et surtout qui n'avancent pas, donc c'est tres simple a reconnaitre meme de tres loin:)l-):)l-):)l-)

CrisCat Racing

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 03 Aoû 2007 08:03 #197470

Bien vu Criscat :-)

Gilles, bien sur que non je ne regrette pas le 94 ::e-

Mais au moins si tu trouves que no moteurs puent, ça veux dire un truc: que tu es toujours à la traine derrière :sc)) :^dB} ::g- ::K+)

::S-) ::e- ::d-

::w- ::r-

Christophe, hpa...dorator :-)

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 03 Aoû 2007 10:26 #197471

hey les mecs... si on est derrière vous, c'est pour être sur de ne pas vous louper quand vous tombez en panne.... :^dB}:^dB}:^dB}:^dB}:^dB}:^dB}

Celà s'appelle tout simplement la solidarité....::r-::r-::r-::r-

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 03 Aoû 2007 12:57 #197472

Salut mattlo,

Sur un 4 temps, tu as une courroie de distribution sur le haut du carter moteur. Sur un deux temps carbu, tu n'a jamais de courroie. Sur un HPDI, je coirs qu'il y en a une pour les pompes haute pression ::L-.
Sinon, sur un 4 temps, il y a un bouchon de remplissage d'huile sur le carter moteur, avec un jauge séparée. Sur un 2T, il y a un réservoir d'huile à l'extérieur (soit sous le capot moteur, genre réservoir de lave glace, soit carrement dans la coque du bateau).
Le meilleur indice est je crois la jauge d'huile dans le carter.

A+

Yan86

yan86
yan86->73

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Re: 2 ou 4 temps trhat is the question? 03 Aoû 2007 12:57 #197473

Salut mattlo,

Sur un 4 temps, tu as une courroie de distribution sur le haut du carter moteur. Sur un deux temps carbu, tu n'a jamais de courroie. Sur un HPDI, je coirs qu'il y en a une pour les pompes haute pression ::L-.
Sinon, sur un 4 temps, il y a un bouchon de remplissage d'huile sur le carter moteur, avec un jauge séparée. Sur un 2T, il y a un réservoir d'huile à l'extérieur (soit sous le capot moteur, genre réservoir de lave glace, soit carrement dans la coque du bateau).
Le meilleur indice est je crois la jauge d'huile dans le carter.

A+

Yan86

yan86
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