SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai emmené en révision mon pneu pour un problème d'alarme qui s'est mise en route lors de ma dernière sortie. Le concessionnaire a essayé le bateau et il en a conclu qu'il n'y avait pas de chauffe au niveau du moteur (Yam 50 CV 2T Autolub)
.
En revanche, il a trouvé deux autres problèmes :
- le moteur n'a pas de puissance car les papillons du starter restent fermés (donc pas d'arrivée d'air !) Le starter est commandé à distance (électrique) => je n'ai jamais constaté ce problème : il déjauge presque instantanément même avec plusieurs personnes à bord.

- lorsqu'il a poussé la manette des gaz à fond, le moteur est monté à 6000 tr mais impossiible de couper les gaz ensuite, il a du couper le contact pour arrêter le moteur ! => je n'ai jamais rencontré ce problème auparavant !!

Comment cela est-il possible ?

Ca ressemble à un levier d'accélération ou une tringlerie qui reste bloquée ou déréglée.
pour l'alarme, le buzzer s'est mis en route? Le régime a été régulé?

Bonjour Franck,

Non le régime n'a pas été régulé, apparemment sur les moteurs de cette époque, il n'y a pas de régul auto du régime...

Je reviens de chez le concessionnaire, il y avait bien une tringlerie de tordue ! Comment ca peut arriver ?? Je n'utilise jamais le starter manuel et ce n'est certainement pas le starter électrique qui a assez de puissance pour tordre cette tringlerie. Pour la poignée des gaz, y'avait une cosse de desserée...