SUJET :

Bonsoir,

Actuellement en essais d?hélices, j?ai fait le test suivant :

1 - hauteur moteur : plaque de cavitation en alignement du bas de coque

2 ? hauteur moteur : plaque de cavitation à + 1 inch (+ 2.5 cm)

Même hélice, même poids et répartition, même condition de mer :

En position 1, le bateau est mou aux différentes accélérations, le trim. (de 1 à 5) doit être sur 4 ou 4 1/2 pour avoir une assiette correcte.

En position 2, le bateau est nettement plus « viril », les accélérations plus franches, le trim. est réglé sur 3 (moyenne), la vitesse est sensiblement identique et la consommation ne semble pas être modifiée.

Par contre en 1 le bateau est moins sensible au vague 3 /4 (tangue moins). En 2 il est nettement plus sensible au balancement.

Il est évident que le réglage 2 est mieux adapté, du moins « techniquement ».

Le « hic », madame trouve la position 1 plus « confortable ».

Que choisir ???

CH.

Salut Christophe,

Tu dessines deux trous de plus et tu lui dis que tu l'as mis en bas....

Je suis surpris par ton résultat, car je pensais que la nervosité apportait du confort...

Avais tu exactement la même mer lors des deux essais? N'avais tu pas une histoire de vitesse de courant lié à la marée???

Comment peux tu expliquer ce phénomène?

Salut

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Salut Gilles,

Il est clair quand position haute, je le trouve plus « attractif » à piloter !

En position basse, la carène est plus enfoncée dans l?eau (la carène est plaqué), en position haute est effleure la vague (le bateau ce fait plus « chahuter »).

Ce qui explique bien le fait que je dois trimer pratiquement à fond en position basse pour réussir à faire sortir le nez du bateau.

Pour la vitesse, il n?y a quasiment aucun changement, avec l?hélice de test actuelle (10 5/8 x 12) dans tous les cas je monte en rupture (+ 6000 Tr/min) à environ 31 n?uds à nous 3 + BB.

Christophe (insomniaque)

Je dis ça juste comme ça mais c'est pas très bon d'etre a la rupture tout le temps.

profile.myspace.com/teamavon

Bonjour,

Je sais ... Je sais ... Je sais ...

Et c'est pour cela que de nouveaux essais d'hélice sont prévus !

CH.

moi en montant comme Helmut position 2; je trouve les meme remarques de confort mais des perfos superieures Donc pas photos et tres surement un rendement superieur mais pas au point d etre decisif::i-
Amities::r-

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/