SUJET :

slt a tous

je dois changer mon helice qui est une 13.75x15''
quelle est la difference avec une 13.50x15
ou une inox 13 1/4x17 (n est ce pas Daneil)

quel sera l impact sur le comportement de mon bateau
je ne sais pas quoi faire:RB:+)

dans le premier cas ...aucune difference.
Dans le second tu perdras 300 à 400 tours et si c'est une hélice Inox plus agressive que les aluminiums du type performance tu perdras encore 100 à 200 tours de plus.
En resume , d'une alu 15' vers une inox 17' tu perdre jusqu'a 600 tours.

Si si si .....si

@+ Pia

ok je pers des tours minutes mais je gagne quoi?

slt seb
tout dépend du régime moteur que tu as avec ta feu hélice actuelle::M-)

gérard et coralie / MMSI:227 713 980

J'ai perdu 400 tr mais j'étais au rupteur à fond. Je suis maintenant à 5200 tr 5300 tr mais j'ai pas trouvé des conditions pour aller plus vite, je ne pense pas que ça montera plus. c'est une Apollo 13-1/4 x 17 HB.
Par contre question agréssivité ça n'a rien à voir et le plus surprenant c'est la man?uvrabilité à bas régime je met le bateau ou je veux au millimètre avant c'était impossible. Moins de bouillons blanc derrière le bateau à bas régime idéal pour la traine. Il faudrait par contre que mon moteur soit plus bas, car elle pousse vraiment fort.

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Pour rèpondre à ta question: tu ne gagnera rien de significatif au niveau des perfs ( peut-etre un noeud ou deux si tu laisse ton moteur prendre les tours un trés long momment???).


@+ Pia

je suis surpris par ces réponses aussi tranchées ! Basées sur quoi ?

Il n'y a pas que le pas et le diamètre qui font une hélice, sinon ça se saurait ...

Une hélice inconnue ça s'essaye, et après on donne les chiffres et résultats.


Selon moi évidemment !

Pour donner des chiffres il faut faire des essais scientifiques, c'est à dire dans des conditions identiques et reproductibles.

A part un lac à l'abri du vents, sans courant et a niveau constant je vois pas ou faire les essais. Reste qu'il faut pour cela avoir des instruments de mesure fiable en double voir en triple exemplaire... pas facile pour des amateurs.

Pour ma part mes impressions sont entièrement subjective car je n'ai aucun des outils ci-dessus. Quoi qu'il en soit, mis à part le fait que mon hélice inox n'est peut être pas ok pour mon moteur, la différence qui existe entre l'origine et l'inox fait que je ne suis pas prêt de la changer sauf si l'on me dit quelle va pas sur mon moteur.

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Je ne suis pas à la recherche de performance optimales. J ai simplement vu une helice alu a 146? sur le site discount marine mais en 13.50x15 et une helice inox en promo ou celle de Daneil a prix correct mais en 17 pouces.

Mon programme a ce jour reste la balade et la peche et non un record de vitesse.

Daneil je crois qu un superbe week end point de vu meteo s'avance:^-C}

Seb mauvaise nouvelle il semble que mon bruit est normal, c'est un bruit de raisonnance du à l'inox.

Pour ton soucis d'hélice :
Si tu restes en 15 en inox tu vas gagner des tours par rapport à ton ancienne alu.
Si tu passe en 17 tu vas en perdre par rapport à ton ancienne.
Donc à combien de tour tu étais à fond avant ?
Si tu étais au rupteur à fond passe à 17.

Le gain de l'inox est evident malgré les dénigrations de certain. Je consomme moins et je vais plus vite même si ce n'était pas mon but premier. Le délai de réponse est plus rapide il n'y a aucune déformation avec l'inox, moins de bulle blanche dans la trainé etc etc...

Le seul inconvenient que je lui trouve c'est d'être un peu voyante... l'inox polie au soleil

Pour ce week end je sais pas sauf si tu me gardes le bateau, chez toi, je suis en vacances le 17 au soir... A voir

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Pour JCJCAT et les autres,
je me suis longtemps interressé à la problèmatique des hélices et je ne fais que répondre aux questions suivantes:
alu 15' ou inox 17' et gain possible entre les deux sur le moteur de seb40 ?
J'y ai répondu en toute fonne foi, en alertant seb40 sur la perte de tours possibles avec une inox agressive et sur le peu de gain.
C'est vrai il y a alu et alu. On ne peut pas comparer l'efficassité d'une Yam par rapport à une solas et je suis d'accord une inox appolo n'a rien a voir avec une saltwater à pas égal.
J'ai donné une réponse générique correspondant aux attentes de seb40.

J'ai chez moi un floppée d'hélice en tout genre et je sais ce que ça me coute m^me si j'ai 50% dessus je vien sd'ailleurs de commander la serie Black stell de chez Yam car je ne les ai pas essayées.
Je suis curieux de voir ces helices inox moins agressives et donc moins pénalisante en tours que les inox 'à la mode'.

Je n'hésite pas à acheter 4 ou 5 hélices pour en avoir le coeur net ( un loisir comme un autre) et ...si vous le souhaitez, parfois, j'essaye de vous faire partager mon expérience. et peut-être éviter des désillusions à certains...



@+ Pia

je suis sincerement desolé d'avoir créé un conflit::w-


pia66/13 tu parle de divers type d'helice en alu ( pour des raisons de budget je vais finir la saison avec une alu )

As tu des bons plans?
quelle marque?
ou?

et surtout ......restons cool

bonjour,
pia66/13, si je peux profiter de ton expérience d'hélice.
j'ai un Bombard typhoon 4,20 poussé par un yamaha 9,9 CV
j'utilise ce bateau pour aller plonger boutille avec madame
soit un poids de viande d'environ 190 Kgs
si tu as dans ta case savoir, l'hélice tip top, je suis preneur

Non, je n'ai que des hélice pouvant s'adapter sur mon moteur.
Vas faire un tour sur ebay, j'y fais de bonnes affaires surtout à l'étranger.

@+ Pia

Bonsoir,

Pour croiser deux réponses (Daniel et Jean-Claude) : Un lac et des chiffres et résultats

-> C'est très efficace !

J'en ai fait le test l'été dernier (voir page perso)

CH.