SUJET :

salut a tous,

Je viens de tester mon mkII avec son 40 yam 2t de 1992.

J'explique le probleme :
Lorsque je suis a 'bloc', la trainée laissée derriere le bateau est bizarre, l'eau remonte , et part sur les cotés au niveau du moteur, et le bateau ne vat pas forcement plus vite. A puissance moyenne, aucun problemes, la trainée est lisse...

J'ai observé ca sur une mer clapoteuse (c'etait sportif )

Il cavite peut etre?

je pense que c'est de la cavitation en effet.

A part cela pourrais-tu m'envoyer des photos du raccordement de tes flexibles de direction ainsi que du raccord moteur-barre de direction. En effet j'ai le même moteur et le même bateau (sauf que le mien est un mk3). Je suis en train de le passer de barre franche à commande à distance et toutes les aides sont les bienvenues..
Egalement j'essaie de repeindre le capot moteur, mais je ne sais pas quel appret mettre... Merci pour ton aide. ::

Bonjour,


Je pense qu'il faut contrôler la hauteur de ton moteur, un gerbage est souvent le fait d'un moteur trop bas, sur un MK2 j'avais été obligé de mettre une cale de 25 mm au dessus du tableau.
Ta plaque anticavitation de ton moteur doit se trouver environ 2 cm au dessus du fonds extérieur du bateau

madu