SUJET :

Mon hélice actuelle (13x19 Yam F100) étant abimée, j'ai regardé sur les sites US pour en changer (stainless tant qu'à faire...)
Chez Overtons, ils me disent que mes 6000 rpm sont un peu trop elevés et donc de passer sur une 13x21 pour descendre de 400tr et revenir dans une plage 'plus normale'.
Je suis a little bit surprised, mon moteur est vérifié/entretenu par des pros, et mon pote qui a fait hivernage a tout réglé comme il fallait (ils le font aussi sur les 225cv et les 15 moteurs Yam de l'école de voile)
Il me dit en plus, pas évident de changer le pas et de tomber juste du 1er coup, autant prendre la même...

Quelqu'un a déjà eu le cas ?

Seb56. 47°4312 N 03°2210 O

a mon stage on a changer 5 fois d'helice avant d'avoir la bonne, c'etait sur un evinrude 150 e-tecdonc tu a cas prendre la meme helice.
sinon avec un 225 verado on été a 6600 tr/min et le moteur ete neuf donc je pence que pour toi il n'y a pas de probleme.
en changean d'helice tu peu perdre aussi bocoup de vitesse le plus grand ecar que l'on a eu ete de environ 10 noeud::b-
donc bon...
moi je pence que tu a cas grader la tienne.

mathieu

Ben la mienne estr abimée.
Je vais prendre la même, en inox
Je vais pas m'amuser à renvoyer/tester à chaque fois...

Seb56. 47°4312 N 03°2210 O

reprends la même, le régime maxi du 100 yam 4T c'est 6000 t/min.

Bientôt avec des boudins

De toute façon, si tu changes pour un modéle 'plus agressif' de même pas, ton régime devrait tomber de quelques tours.

Donc je garde le même pas... car inox se déforme moins que alu, plus de poussée et plsu de frottement?

Seb56. 47°4312 N 03°2210 O