SUJET :

Salut Alain

tu peux expliquer les 3 heures et demi parce que la ...je vois pas !!!

@+ Xavier

Beihn je vous admire, pouvoir faire confiance à autrui pour l'entretien de votre moteur, chapeau !
Perso, je m'occupe de tout les entretiens (voitures, remorques, bateau sauf quand l'outillage fait défaut ou qu'il serait trop fastidieux de fabriquer l'outil). Le gain d'argent n'est pas énorme (surtout au niveau automobile) mais par contre, je connais ainsi mes moteurs du bout des doigts (sales ). Et ça, ça n'a pas de prix, les gens qui font de même comprendront le sens de mes propos, qui ne dénigrent nullement les pros.
Mais par soucis de précaution je préfèrent faire moi même ce que les autres font à la vitesse de l'éclair (rentabilité oblige).
Avec du temps et un tout petit peu d'application, une vidange d'embase, le remplacement des anodes, une vidange moteur (si 4t), un graissage, les bougies etc, c'est vraiment un jeu d'enfant.
Je comprend que certain n'aime pas ça (je préfère également faire du bateau que l'entretenir) mais faire confiance à un autre alors là, jamais!
Je précise que mon moteur est un vieux 2t carbu sans électronnique, mais il en serait de meme avec un plus moderne sauf condition de garantie bien évidemment.
Hé oui, il y en a encore qui aime se prendre la tête à faire de la MECANIQUE.

Ps: Mécanique et bricolage ne font pas bon ménage.

@+

bin dit::d-

Certains ont la mécanique dans la peau ou le savoir
Je fais l'entretien de ma voiture et quand je suis bloqué passe au garage faire ce que je commande...Mais bon j'ai un BTS Moteur + une école d'ingénieur . Cela ne me donne pas la dextérité qui vient avec la pratique ( en plus je travaille dans les turbines ::B::e-.
Moi ramener mon bateau à la maison ( 600 kms) me coûte presque plus cher que l'entretien:100 euros avec remise en route (pompe à eau incluse pour un 60cv) Si je m'écoutais je ne ferais rien car je tourne en eau douce est mon bateau est à l'abri couvert quand il ne flotte pas( idem tondeuse::e-)..
Le problème est celui déjà cité sur ce site : les charlatans qui se disent spécialiste en bateau . Mais un bon mécano garantie des loisirs sans soucis et c'est cela le principal pour moi
Mais je comprends aussi tes réflexions
Amitiés

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Hé voilà ! réglage de la poignée de commande car il y avait beaucoup de jeu et une grosse imprécision : 191? et encore j'ai du insister pour qu'il ne la remplace pas. Le moteur a 3 ans et 120 heures...
Je récupère le bateau demain.

Samartom

le fait de passer de temps en temps chez un pro, permet à celui-ci de se connecter sur le calculateur d'injection:
codes défauts présents, actifs, intermittents , histogrammes de fonctionnement...
ça aide aussi à ne pas tomber en panne ensuite.

Daniel

salut
La premiere revision des 20 heures, elle est generalement gratuite ou payante? Je dois y aller bientot et 300 euros pour verifier les niveaux....

moi je pense que le faire soi meme ou le faire par un pro c'est surtout une histoire de cout le plus souvent, moi par exemple j'ai changer la turbine, le corp de pompe, le thermostat et fait la vidange de l'embase de mon moteur sans jamais avoir vue un moteur de bateau et si je l'ai fait moi meme c'est parce que personelement je n'avais ni les moyen ni l'envie de donner 50 euros de l'heure::b- a un mecano pour qu'il me fasse quelque chose que j'ai fais en 3/4 heure.
c'est sur que si j'avais les moyens je ne ferais que naviguer

Bateau et voiture, je fais tout moi même mais comme divouneh, j'ai eu une formation plus technique, DUT GMP et école d'ingé aussi.

J'ai du mal à laisser ma voiture à un pro. J'ai toujours l'impression et c'est souvent le cas que quand je la récupére elle est moins propre ou qu'il y a un détail qui cloche. Mon Audi a beau avoir 295 000 km, elle en parait 150 000 de moins intérieur exterieur. Je suis un peu maniaque.

Sur boating la journée, pneuboat le soir.

Me voilà allégé de 191? pour le réglage de ma poignée de gaz ! mais il faut le dire : il fonctionne correctement

Samartom

200 euros pour réglé une poignée de gaz mais c'est énorme enfin je veux dire que sa ma parait beaucoup trop il a réglé quoi au juste ?

Démonté la commande et il a remplacé le cable de 'marche avant arrière' et réglé le passage de vitesse avant arrière car la marche arrière ne s'enclanchait pas bien et les gaz arrivaient immédiatement provoquant une accélération en marche arrière dangeureuse.

C'est 3h30 de main d'oeuvre (40?/h) et le prix du cable...

Pas d'autre choix

Je vais me mettre à la mécanique

Samartom

lol je crois que je vais devenir mécano bateau moi

Salut Cedric

as tu passé les 3h30 avec lui



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Non Pat ! Evidemment ! Je pense qu'ils prestent 26 h de main d'oeuvre par jour/homme !
Mais ici en Belgique, il n'y a pas 36 pro au km² et il faut courrir loin. J'ai choisi la solution de facilité mais d'un autre côté le boitier de commande fonctionne correctement maintenant.

Samartom

soit on fait soi même pour économiser ou pour connaître son moteur, soit on passe par un pro, qui amha sont pour la plupart honnête et passionnés (on est pas dans le milieu auto) après si on tombe sur un margoulin on change en ce disant que ce genre de truands ne tiennent pas longtemps !
moi , perso, c'est pro sans hésitation !

samartom.be écrit: Démonté la commande et il a remplacé le cable de 'marche avant arrière' et réglé le passage de vitesse avant arrière car la marche arrière ne s'enclanchait pas bien et les gaz arrivaient immédiatement provoquant une accélération en marche arrière dangeureuse.

C'est 3h30 de main d'oeuvre (40?/h) et le prix du cable...

Pas d'autre choix

Je vais me mettre à la mécanique

Samartom

Bonsoir Sam

La main d’oeuvre à 40 € de l’heure ?
Ce sont des petits joueurs
Heureusement que tu n’es pas en Haute Savoie car je crois que là tu pleurerais à longueur de journée

Tiens une copie de ma derniere facture au printemps dernier .
Le mec cherchait pourquoi la jauge a essence ne fonctionnait que par intermittence .


Oui, vous avez bien lu, la main d’oeuvre est à 75 € de l’heure .

La main d’oeuvre à 40 € de l’heure ?

40€ en 2007, combien à ce jour ?

Salut, faire son entretien soi-même permet aussi d'ajuster sa boite à outil (embarquée) et de connaître un minimum son moteur. Je me souviens que la première saison d'utilisation je ne connaissais rien, et je ne savais même pas comment remonter le moteur sans électricité, et aussi l'emplacement des fusibles.
Il est vrai que l'on peut faite la démarche de connaitre son moteur sans faire de mécanique, mais il faut être bien motivé...et ne pas toujours reporté....

Jamais FAIT réviser mes 2 temps en plus de 40 ans; mais avec les 4 tps ET la visite OBLIGATOIRE en raison de la garantie!!!! trois à quatre cent chaque année! Il a subi la 3ème il y a peu: maintenant, ils vont m'attendre.... longtemps

À propos: ON dit que toutes les huiles sont mélangeables en France: J'ai trois bidons de 5w40 offerts par Mitsubishi et la voiture n'en demande jamais: les utiliseriez-vous dans un 70 4tps 16 sous-Papes ? Ô Pia ?