SUJET :

Après avoir heurté le fond et tordu l'hélice, quelles ont été les conséquences pour vous sur votre moteur ?

Merci de décrire :
-1- les symptômes : bruits, arrêt complet, éclatement de l'embase,
-2- les mesures prises,
-3- le temps pendant lequel vous avez continué de naviguer et
-4- les réparations : Hélice à changer, fuite d'huile, embase foutue, etc... ? ? ?

Vous vous en doutez, il vient de m'arriver un tel choc alors que je naviguais à 2-3 noeuds, une pale de l'hélice est tordue (mais je ne l'ai pas vu), hormis le choc qui a mis le moteur à l'arrêt et en sécurité pas d'autres bruits, j'ai pu continuer de naviguer normalement y compris à vive allure pendant plus de 90 mn jusqu'à mon retour au port.... et maintenant c'est assurance, expertise, etc. je m'inquiète des suites possibles. D'ores et déjà l'hélice est à changer.

Bonne navigation

Ouah... çà ne m'est jamais arrivé et j'espère que çà ne m'arrivera jamais...

j'ai une fois chopé un bout de bois dans l'hélice, qui a fait caler le moteur, mais aucune sequelle...

De plus, ton ensemble est quasi neuf, non??

n'avais tu pas vue la prof sur le sondeur? A quelle prof étais tu lorsque tu as touché?

Bonne journée et bon courage

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Pour moi plus de peur que de mal à 2 / 3 noeuds...
Je vidangerai l'embase pour une eventuelle polution de l'huile : limaille ; eau ? et nouvelle hélice ...
Sans vibrations notables ( tu as navigué aprés ....) je ne serais pas inquiet à si petite vitesse::N-)
A+

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

salut j'ai déja caler le moteur en pèchant la ligne plombé s'est enroulé sur l'élice et j'ai calé pas de sousis pour la suite
celas s'est produit deux fois s

edmond

Salut,
ça m'est arrivé dans un chenal à 2, 3 Noeuds au ralenti, brusque bruit puis vibration du bateau à petit regime. J'ai navigué la journée (ballade tranquille), Aprés avoir sorti le bateau de l'eau et sortie l'hélice alu avec une pale tordue j'ai constaté que l'arbre aussi été tordu (2 à 3 mn en bout d'arbre). Expertise, changement arbre, roulements, joints, hélice (~1000?).

Voila, l'assurance m'a remboursé (moins franchise de 200?) et tout va bien...
Donc, je pense que tu devrais verifier ton arbre pour être sûr.

Didire

J4ai heurté le fond a environ 2 noeuds, mon hélice a été un peu abimée mais pas tordue. Depuis j'ai perdu en vitesse de pointe et le moteur prends moins de tours. J'ai remplacé l'hélice et l'embase semble bonne. Je suis très perplexe... J'ai perdu le coup de boost que j'avais de 5000 à 6000 tours. Quelqu'un aurait une idée sur ce qui peut se passer dans le moteur ?

même problème ce week end, à la mise à l'eau,
je démarre le moteur, et crack, il y avait un gros
caillou, , résultat, une pale d'hélice tordu,
je m'en suis rendu compte qu'il y avait un soucci, car
=> perte de vitesse de pointe,
j'attends la nouvelle hélice, ,,,

même problème ce week end, à la mise à l'eau,
je démarre le moteur, et crack, il y avait un gros
caillou, , résultat, une pale d'hélice tordu,
je m'en suis rendu compte qu'il y avait un soucci, car
=> perte de vitesse de pointe,
j'attends la nouvelle hélice, ,,,

moi cela m'est arrivé 2 fois 1 fois à 2 ou 3 n?uds pale tordue, le moteur vibrait, on c'est mis au sec et avec les moyens du bord pinces etc on redressé au maximum.
De retour j'en ai acheté une neuve et j'ai fait réparé la première avec France Hélice.
Comme cela j'ai une hélice de secours a bord.
La seconde fois je me suis pris une bouée qui était sous l'eau (coince dans le courant) a 20neuds, la choc dur et sec final un bout de 2cm du bas de l'embase cassé. j'ai trouvé un soudeur qui m'a comblé le trou et c'est comme neuf.(les dégâts n'étaient qu' esthétiques)

Toi Patrick tu as choisi ton mauvais endroit pour naviguer.
Demande-moi, je connais tout les cailloux de la Seine ... et eux me connaissent aussi::e-

Pneuboatiquement, Hugues