SUJET :

salut a tous ! simple question.Le 75 ch optimax est conçu sur la meme base que le 90 et 115.Est il possible de booster le 75ch ? perso je fais 35 noeuds avec mon valiant dr 520. j'aimerais toucher les 40 noeuds:^dB} merci de vos reponses . bonne nav a tous

pose leur la question

www.turmax.com/sito_ita/nautica.php

perso.orange.fr/roland.barre

40 N avec un valiant 520:^-C}
moi je monte pas avec toi
sinon si tu veux je te vend 90 et je me rachete un 115
a+

moi non plus
t'as pas peur toi

seb, sur le championnat de France, j'ai deja vu un pneu vaillant DR 520 dans a peu pres la meme config dont tu reves ;o) et je crois qu'il a pris 44 N a Solenzara
Et que meme il est champion de France dans sa categorie
C'est un pneuboateur aussi, c'est Fast and furious

CRISCAT RACING

44 N seul et sur un lac avec le vent vertical

soyer serieux::q}+
la config course doit etre un rien modifié et pas avec un optimax de 180 KGS JE CROIS QU IL UTILISE UN 70 YAM hyper modifier ?

A+

pour repondre a la question, il est tout a fait possible de modifier la carte du 75CV pour le transformer en 90CV, le concessionnaire Mercury facture ce travail un peu plus de 1000 euros. (Pour le faire soi meme et pas cher je n'ai pas les adresses.)
@+

Pour ce prix il change aussi les plaques d'identifications du moteur
Il est pas futé ( pour rester poli ) revendre un 90cv serait plus interessant et plus dans le respect des régles : Un peu comme les vendeurs de kits pour les mobylettes ou scooters qui envoient les gamins à la 'morgue' avec des engins inconduisibles en securité sur route ouverte:- Et accroisent la pollution sonore sur la route
Mais c'est un autres débat::w-
Enfin



Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

cela n'a rien d'une magouille, ce n'est qu'une upgrade prevue par le constructeur. Il est plus 'economique' d'acheter directement un opti 90, mais en cas 'd'erreur' de choix il est possible ainsi de corriger le tir, ce qui revient moins cher que de vendre un 75 pour racheter derriere un 90. En ce qui concerne le valiant 520 il peut accepter des moteurs de 100CV max.

Il ne s'agit pas de modifier un 6 en 9 ou un 9 en 15CV, ni encore un 50CV avec carte mer en 60CV... lorsque que l'ont est à 75cv avec le permis qui va avec, 90, 200 ou 1000CV cela ne change plus rien si le bateau est conçu pour.

Oui ; ta reflexion est logique mais pas la réglementation
Tu signales l'upgrate à ton assureur et tu refais ta carte d'immatriculation avec un moteur de 90CV CE ...
Dans ce cas ok
Amitiés:G+-)

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

on est d'accord.
bon week-end.

Salut SEB54, moi j'ai un 520 limited avec 75 ch, je prends 39N et des poussières en moyenne.GPS
Conditions : seul à bord / peu d'essence / hélice de 19' alu / moteur relevé / lac du bourget / siège et console placés très en arrière.
C'est vrai qu'il vaut mieux resté concentré à cette vitesse mais c'est très sympa.
Je me faisais moins peur avec ma CBR de 150 ch au taquet sur l'autauroute qu'avec un pneu à 75 km/h. C'est génial quand même.
Arno