SUJET :

Salut a tous, j ai une petite question pour les supers mecano (franck2b....) Parfois, au ralentie mon Yam VX 250 tousse et arrive meme a caler. Les bougies sont neuves, les anciennes apres 80 heures de marche étaient marron foncé calaminées. A l acceleration pas de probleme. Je pense a un reglage de richesses des carbu...
Difficile a faire? outillage specifique ou non ?
a bientot jean michel

ce n est pas un injectoin ce moteur???????
Mike.squat

injection pardon!!!
Mike.squat

non le VX est un moteur carbu. pour l'avoir en injection c'est le OX66.
emma, commence par faire le nettoyage de tes carbu , je ne pense pas que la richesse ai bougée, plutot de la merde dans les gicleurs de ralenti.
ou alors une prise d'air au niveau des joints.

yanicus

Ok merci, je vais essayer ce WE
a+

Vérifie également que tu n'aies pas d'eau dans le circuit de carburant.
A quel régime est ton ralenti?

Salut franck pour le regime ralentie entre 7 et 800 tours (compte tours digital), pour l eau je vais mettre un produit speciale (2+4 brp), j ai nettoyer mon filtre sur le moteur d ailleur j ai remarqué une bague rouge haut fond de la cuve plastique qui je pense flotte avec de l eau, coule avec de l essence et indique le niveau d eau dans l essence si il y en a....
Pour mon ralentie j aimerai le descendre un peu afin de ne pas entendre craquer lorsque je passe la marche avant ou arriere car sur se modele il n y a pas de coupure d allumage lors de ces manoeuvres
a+ jean michel

Effectivement la bague rouge est un indicateur de présence d'eau. Si elle au fond, pas d'eau dans le corps de filtre.
Donc, ça doit, comme te le dit ecn 14, venir d'un ou plusieurs gicleurs encrassés et peut-être un flotteur mal réglé ou son pointeau usé car tes bougies sont noires.

Bon si il faut demonter cela attendra la fin de la saison de plongée car pour l instant mes petits soucis sont qu occasionnels...
Merci a tous
jm