SUJET :

Bonjour à tous, j ai un vieux mercury 9.9 qui demarre au quart de tour :sc))mais qui a un probleme de pissette de refroidissement. Il pisse des le demarrage puis au bout de 1 minute s'arrete de pisser!!!! Est ce la turbine ou plutôt autre chose???merci de votre aide ::w-je voudrais le reparer avant de le vendre!

C'est probablement un probléme de turbine ou de circuit partiellement bouché.

C est ce que je pensais mai il fait ca à chaque fois...
Si le circuit état bouche même partiellement il ne coulerai pas bien des le depart non???
Je ne sais que faire!!!!

Bonsoir, je viens d'avoir le même pb avec mon johnson. Je faisais mon essai avec les oreilles et le jet d'arrosage. La pissette fonctionnait 5 min puis plus rien. Sur les conseils de franck2b (qui mon été bien utile), j'ai fait tourner le moteur dans une poubelle pleine d'eau. De plus, j'ai remplacé le thermostat et mon pb à été réglé.
Bon courage

Commence par regarder ta turbine.

Je vais faire ca merci!!! sinon ca ressemble à quoi le thermostat et ca s situe ou.....

Salut

C'est la prostate !!
Ok je sors::g-


Phil 4456

Question: est-ce que ca doit sortir chaud au bout d'un moment de la pissette ou pas?

Oui...puisque c'est de l'eau froide en entrée et en refroidissant ton moteur elle se réchauffe et si tu rinces dans un bac, l'eau est encore plus chaude car recyclée.
L'idéal est de vérifier ton circuit de refroidissement de a à z avec changement de turbine comme te l'a conseillé franck2b qui est un spécialiste de la mécanique marine.

Après rinçage dans un bac avec si possible de l'eau de pluie (plus acide que l'eau du robinet) et une poignée de lessive st marc pour dissoudre les résidus de sel (30 bonnes minutes si la pissette coule bien entendu)...ensuite vidage du bac, remplissage à l'eau de pluie et rinçage (15 à 20 minutes) et tu repars comme en 40 !
a+

Je suppose que c'est le thermostat qui ouvre le circuit de refroidissement et que fait passer de l'eau chaude à la place de l'eau froide nan? Le miens avec les oreilles n'a pas pissé chaud même au bout de 10 min, curieux non?

Bonsoir.Apres une sortie en mer ou tout a bien fontionné( pissette ok), j'ai voulu rinçer mon moteur le lendemain ( avec les oreilles) et là: plus de pissette. Rien ne bouche la sortie et j'ai changé la turbine cet hiver, alors que peut il se passer? il y a de l'air qui sort du trou mais pas d'eau.Si quelqu'un peut m'aider?
Merci.

Oui le problème vient certainement de la turbine et ce que tu dis peut s'expliquer... ( je vais essayer mais peut être que je vais dire des bétises...)

A froide, ta turbine fait monter l'eau dans le bloc moteur et ton thermostat empeche l'eau de bien refroidir et donc de circuler car ton moteur est froide et il ne demande pas à être encore refroidi... donc l'eau monte en pression et la pissette qui se situe avant le thermostat pisse bien.

Puis à chaud, le thermostat s'ouvre pour bien refroidir ton moteur et l'eau chaude redessant par ton embase, donc la pression diminue et ta pissette gicle moins fort mais gicle quand meme.


Donc toi ton problème est certainement la turbine qui n'envoie pas assez d'eau d'où une perte de pression et lorsque le circuit est ouvert bé ne gicle plus rien mais ton moteur refroidit quand même...

L'eau de la pisette chauffe très peut car elle se situ tout en bas de tes cullasses donc l'eau est très peu chauffée c normal....

Si tu fais tourner ton moteur dans un bac tu véras que la température de l'eau augmente...

En espérant t'avoir aidé.

après un bon nettoyage pour détartrer ne fait pas de mal...

si ça fonctionne normalement dans l'eau ou dans un bidon (embase immergée) et pas bien avec les oreilles, c'est qu'il n'y a pas assez de pression aux oreilles.

Sinon, changer la turbine et les joints qui vont avec et contrôler le thermosta.

Raph

Raph

Oh que voila la bonne idée! J'ai connu aussi ce pb de manque de pression avec les oreilles, alors que dans une poubelle la pissette pissait très correctement. C'est peut-être ça l'explication, enfin je l'espère pour les possésseurs des moteurs concernés.
Burtiflup