SUJET :

salut les pneuboateurs,
mon ami posséde ce moteur qui est donc un yam 80 4tps carbu de 2005, il voudrait savoir s'il était possible de le débridé en 100 watt!!*
merci d'avance pour vos réponses
sphinxxxxxxxxxxxxx!!!!!!!!!!!!!


fredo de mars

Bonjour, oui c'est possible, mais il faut changer les 4 carbus, et vu le prix d'un carbu ( environ 350? ) ça vaut pas vraiment le coup. A moins de trouver un rampe de carbus d'occaz mais alors la bonne chance, car des f100 qui cassent y'en a vraiment pas beaucoup.

merci, je crois que mon ami va garder son moulin tel quel!!


fredo de mars

si le 80 et le 100 ont le même bloc moteur, (même cylindrée,) il est peut-être possible de débrider beaucoup plus simplement . Je pense que dans ce cas, il suffit d'enlever un étranglement dans l'admission d'air. J'ai personnellemnt un 40cv 4T carbu yamaha 996cm3 . en italie où je l'ai acheté, les 40-50-60 cv avaient en 2003 la même cylind'ée(996cm3) mon 40 a été débridé en 60cv par le vendeur italien,.les italiens sont les grands spécialistes de ce genre d'intervention.L'idéal serait que tu puisses téléphoner à un concessionnaire dans le nord de l'italie pour lui demander des précisions. A+

chris

Et non la ce sont les venturis des carbus qui sont + gros sur le f100, il nya pas de brides entre les carbus et les pipes.

est ce possible de passer un 50cv 996cm3 4tps injection yam de 06 en 60cv ?
Quel type d'intervention faut il faire?e et combien ca coute?


take it easy

ebrel29 bonsoir , si c'était à carbu je te dirais oui tout de suite , pour un injetion, c'est probablement possible aussi , mais pour des renseignements précis, il faut s'adresser à un concessionnaire yamaha /selva dans le nord de l'italie, eux sont habitués à ce genre de manipulation.
Peux tu me donner les carractéristique de l'hélice de ton yam 50, merci

chris

Tu m'interesses, 'on' m'a dit que pour un carbu c'était pas possible simplement ???

FAbrice

falco bonjour, je possède un yamaha 40cv 4T 996cm3 à carburateur de 2003 acheté en italie.Cette année là, les 40-50-60 étaient des 996cm3 , le mien a donc été débridé en 60cv .Je ne sais pas exactement quelle opération ils ont fait pour cela mais je sais que l'hélice qui est montée dessus est une hélice de 60cv et je sais aussi qu'un 40cv ne pourrait pas donner les performances que j'ai obtenu avec ce moteur sur un pneu de 350kg.Il est certain qu'is enlèvent un étranglement dans le circuit d'air ,mais en plus ils doivent changer ce qu'ils appellent 'la centralina 'qui est le boitier de gestion électronique.Cependant, je pense que pour les moteurs à injection ,ce changement est obligatoire ,mais je ne suis pas certain que pour les moteurs à carbu ce soit indispensable.Le mieux est de se trouver un copain qui parle italien et téléphoner à un concesionnaire italien

chris

ebrel29, tu trouves un gentil concessionnaire yamaha qui peut te commander le boitier electronique du 60 tu permutes les calculateurs, tu vires la bride dans l admission.

et tu te retrouves avec un 60 qui marche tres fort et qui consomme presque comme le 50

perso.orange.fr/roland.barre

salut chris
Honte à moi !!je ne sais pas du tout ce que j'ai comme hélice. je peux juste te dire que quand j'ai acheté ce bateau j'ai fais un essai avec le concessionnaire et il a changé l'hélice pour pouvoir prendre un peu plus de tour. je vais me renseigner pour lhelice. Aujourd'hui je prend max 5500 tr/min et je suis à 27/28 neuds avec 2 persones sur le bateau.
Merci a tous pour les reponses


take it easy

merci ebel, j'attends de tes nouvelles

chris