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encore une précision 02 Mai 2007 20:04 #178850

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Salut chers pneubonautes...
Toujours avec mon problème de réglage de carburation doublé d'une connaissance très superficielle des problèmes de carburation ou d'avance à l'allumage. Mon moteur fume comme une locomotive lorsque je fais un essai dans un bac d'eau où seul l'arbre est trempé. Il met des odeurs dans tout le voisinage. Qu'est-ce qui peut bien provoquer ce genre de problème?

Merci , j'attends vos propositions.

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Re: encore une précision 02 Mai 2007 20:06 #178851

c'est un deux temps en plus si tu a chargé ton % en huile ::L-::L-

je sais rien mais je dirais tout hihi a++ daniel

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Re: encore une précision 02 Mai 2007 20:15 #178852

ça marche au melange pas a l'huile pure ::M-) je plaisante si le moteur a pas tourné depuis longtemps peut-etre l'huile qui est resté dans les carbus.
Moi ça m'est arrivé il fumait beaucoup et il tournait tres mal resultat membrane de pompe a essence regarde si l'essence ne sort pas a l'helice en meme tant que l' eau bonne chance::r-

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Re: encore une précision 02 Mai 2007 22:13 #178853

Il y a 3 semaines j'ai démarré mon 25CV Evinrude 2T dans son bac après l'hivers dans mon garage (avec porte ouverte).
QQ difficultés à démarrer mais avec l'aide du Startpilot il a pris sans trop de problémes:^dB}.
Une dizaines de secondes d'angoisse avant que la pissette ne crache (après ouverture du thermostat et moteur chaud) mais il a bien pris les tours et le ralenti tenait.::K+)
Par contre je ne voyais plus le fond du garage et j'ai du sortir me dégager les poumons::B:-).
C'est ça un bon 2T: pas d'hivernage compliqué et ça tourne mais :T:+)qu'est ce que ça pue et fume à froid. (à chaud aussi mais moins).

André qui signait Cool be
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Re: encore une précision 12 Mai 2007 11:29 #178854

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Merci les amis... Je viens de me rendre compte que j'ai la possibilité de donner un message de réponse.
En fait il fallait nettoyer les carbus mais j'hésitais à les démonter car je ne suis pas un pro ni un bon mécano.

Merci à nouveau et à bientôt.
Maintenant j'ai d'autres problèmes notamment avec l'embase. L'huile est noire et l'inverseur MAV/PM/MARR semble faire grève.


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Re: encore une précision 12 Mai 2007 14:48 #178855

@cool be:

J'ai aussi un Evinrude 2T mais 18cv. Le mien mais environ 2 min avant que la pissette ne crache, c'est normal? Toi tu parles de 10sec.

Par contre moteur chaud, ça crache presque de suite 5 sec à peine.

En Zodiac MK2 de 1970 ...

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