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help chers pneubonautes...
Mon moteur mercury classic fifty de 45 CV (20 ans) à 2 carburateurs (richesse et ralenti déréglés) refuse de tourner plus de quelques secondes. Il tourne un tant soit peu lorsque je lui enlève l'arrivée d'essence et lorsque je la reconnecte, il s'étouffe. J'ai passé 8 heures à chercher le bon ralenti avec le bon nombre de tours de vis de richesse. Il y a un léger mieux mais on sent qu'il est en coma artificiel. L'allumage est OK. Dois-je démonter les carbus? Je ne suis pas spécialiste et c'est une aventure pour moi d'attaquer ce genre de travaux. En plus je dispose de peu de moyens financiers. Que conseilleriez-vous?

D'abord vérifie pas de prise d'air au niveau des tuyaux d'arriver d'essence
et le sens de ta poire flèche coté moteur
je pencherais 2em solution
vérifie le sens de ta poire quitte a l'enlever et mettre ta nourrice en hauteur pour en être sur alimentation en direct::r-

calloune

Bonjour,

Si ton moeur tourne un peu mieux lorsque tu lui retires l'arrivée d'essence, et qu'il s'étouffe lorsque tu remets, il est possible qu'il y ai un défaut de fermeture d'un ou des pointeaux et que l'essence coule à flot, donc que le moteur s'engorge, dans un premier temps je contrôlerai cela et ferai le nettoyage des carbus.
Pour les vis d'air le réglage primaire se situe entre 1 tour 1/2 et un tour 3/4 il ne faut pas forcer en serrant les vis pour partir du zéro

bons réglages


madu