SUJET :

salut les gars, que pensez vous de ces 2 moteur sachant que le yam pése 110kg contre 163 pour le suz
c'est pour mon futur achat un boat de 5,50 qui pése lui 250kg il est actuellement motorisé avec un 50 yam.
savez vous comment modifier le 50 yam en 60??
merci d'avance de vos réponses!!

fredo de mars

alors les amis, pas d'avis sur la question!!!

fredo de mars

Sur un pro 9, j'ai le mercury 60 4 t efi qui si je ne dis pas de bétises est sur la meme base que le yam...j'aurais préféré yam pour la qualité de leur sav qui est reconnue unanimement sur ce forum (sauf sur les 150 hpdi).
Pour la modif, si c'est la meme chose que pour mercury tu ne peux le faire car les usines refusent de reprogrammer le module de gestion electronique.
Pour suzuki qui construit de très bons moulins aussi,la diff de poids me parait trop importante dans le choix que tu exprimes (ce que tu gagnes en puissance tu le perds en ratio poids/puissance).
Conclusion : Yam 60 ou suzuki plus puissant que 70 si ton bateau accepte les plus fortes puissances mais attention plus il y a de poids et de puissance plus les contraintes exercees sur le tableau sont fortes et les risques de casse (fissure, etc...) augmentent !

PS Demandes à kergoat il y connait un rayon en mécanique, et vosi aussi le post augmenter la puissance un peu plus bas dans la page (du moins à cette heure ci)

Bonjour,
Pour Sphinx : quel est le type précis de ton futur bateau ?, car 250 kgs pour un 5,50m, cela me parait bien optimiste...à mon avis, une fois équipé, il sera nettement plus lourd sur la bascule, hélas.

Pour le choix des moteurs, un 60 Yamaha 4T est léger, c'est vrai, mais la différence de puissance et de couple avec le modèle 50 de la marque est vraiment minime. D'autre part, un 60cv sur un semi-rigide de 5,50m me parait trop juste, une fois chargé notamment.

Quant au Suzuki 70 4t, effectivement, 163 kgs, c'est dément pour cette classe de puissance. Cependant, c'est un bon moteur, mais il me semble mieux adapté à des coques genre peche promenade etc...

Bon, je sais, mes reflexions n'ont pas du te faire avancer, mais il faudrait regarder d'autres moteurs pour un 5,50m.

- 90 et 70 Tohatsu TLDI, Evinrude E Tec 75 et 90, Yamaha 80 et 100 4 T etc...

Je me suis permis ces commentaires, car je possède depuis plusieurs années un 5,60m avec un 115cv et je ne me vois absolument pas avec un 60 ou 70cv aux fesses, meme si la conso est supérieure.

Steph

merci manza......... mon bateau c'est un bwa 550 vtr pro open il est donné nue pour 220kg sans banquette console etc.........il est monté avec un 50yam efi de 2006...... ça me semble tres juste moi aussi c'est pour ça que je me demandé si ct possible de le debridé en 60watt!!
maintenant je suis pret a faire un effort pour mettre un 70 suz 4tps! mon programme c'est balade chasse peche traine toute l'année!! olé!!
@+

fredo de mars

Bonjour,
j'ai un 70 cv Johnson Suzuki, c'est vrai qu'il est très lourd ...
Sur ton bateau je pencherais pour un Yam 80 cv ou un E-tec 90 cv par exemple ...

Couille de loup

Pour Sphinx, ok pour le BWA, oublie le 50 ou 60cv, c'est vraiment trop limité. Je reste donc sur mes suggestions : 75, 80, 90, voire 100cv seraient bien plus adaptés.

Quant au 70 Suzuki, oui, mais alors seulement si ton budget est plafonné, car pour moi, il serait dommage de placer un 70cv au rapport poids-puissance peu favorable sur un pneu aussi léger...sur le papier !.

Steph

le bateau puissance maxi est donné 90cv!! c le bwa vtr pro 550!gt chez diagonale et la plupart sont montes avec des 70cv suz! le rapport poids puissance d'un 60yam et de 0.54 tandis que le suz 0.42???

fredo de mars

je suis très surpris que personne ne parle ici du Selva 80 LPDFI, 2 temps à injection :
- un 80cv qui pèse le poids du 50/60 Yam-Mercury 4 temps - donc 50kg de moins que le 70 Suzuki
- qui consomme comme eux à très peu de choses près, mais avec 20cv de plus (20cv que vous n'êtes pas obligés d'utiliser mais qui sont là pour quand on en a envie ou besoin),
- qui a les caractéristiques de pêche propres à la technologie 2 temps, comme Etec et Tohatsu,
- et qui coûte 20% de moins que ses concurrents.

Pour l'avoir vendu, monté et utilisé, je prétend que c'est une super affaire, et je ne comprends pas les raisons qui pourraient expliquer qu'on l'oublie.
Quelqu'un aurait-il des reproches à faire à ces moteurs ? Le forum lui est ouvert, pas de timidité svp !

Il est vrai que les moteurs Selva d'il y a quelques 30 ans ne brillaient pas par une fiabilité exemplaire, mais on peut sans se tromper affirmer que les moteurs américains (Mercury, Force, OMC ...) ne valaient pas mieux, et il a fallu l'arrivée des motoristes japonais et de leur souci de la fiabilité pour que le niveau du matériel d'outre-Atlantique devienne correct.

Un 80 Selva sur un 550BWA, ça aurait une super gueule, et des perfs sans rapport à ce qu'on peut attendre d'un 60 Yam 4T ou d'un Suz 70 !

oui le etc serais bien mais je veux absolument un 4tps


fredo de mars

Salut jean claude
Tu as vu Fredo est de Marseille, c'est Patrick Marine qui distribue Selva, donc sur Marseille le Selva est a oublier completement
Pourtant au salon de Paris c'est le seul constructeur qui etait capable de me sortir un moteur a la carte, pour mon thundercat, notament fut court et lanceur manuel etc..
Mais quand ils m'ont annoncer, Patrick marine je leur ai répondu que: mon bateau je l'ai pour m'en servir et non pour le regarder pendant 6 mois sur le quai de l'Stac
Si tu as un pointu tu peux aller chez ce fameux réparateur et encore tu prends des risques
Fredo si tu veux te servir de ton bateau, sur l'Stac tu a le choix entre Yamaha et Yamaha, si tu es vers Marignane, tu as aussi Evinrude, choisis ton moteur en fonction du distributeur qui va te monter ton moteur puis assurer le SAV

CRISCAT RACING

je suis plus a la pointe rouge pour du yam j'irai chez dorée marine bonne reputation, bon chef d'atelier!!c'est vrai que le 80 yam 4tps serai l'ideal mais je crois qu'il le font plus!!

fredo de mars

Bonjour,
Sphinx, je ne savais pas que la puissance maxi était de 90cv seulement sur ce BWA, c'est rare pour un 5,50m.

De ce fait, si tu veux absolument un 4 temps, le meilleur moteur sera certainement le 80 Yamaha.

Pour Jcjcat, ne t'inquiètes pas, tu arriveras bien à le vendre un jour ton Selva injection !...patience.

Steph

mais je ne vends pas de Selva !

C'est un moteur que j'ai monté, et j'ai vraiment apprécié sa technologie très pointue et élaborée. Sauf peut-être l'absence d'anneau de levage de série ... si tu n'as pas l'anneau qui se visse sur le volant, tu galères un moment

Il fonctionne comme une horloge, est léger, performant, silencieux, pas cher.

Mais je comprends Christophe, un mauvais concessionnaire ça tue la meilleure des marques. Voir Tohatsu, demandes des infos précises à Criscat.
Toutefois, un bémol : quand tu as une marque spécialisée dans les vrais moteurs de course (c'est le cas de Selva) qui te propose un moteur sur mesure, il est clair que si tu cours et ramènes des résultats, au moindre pépin ils vont réagir très vite - beaucoup plus qu'avec un moteur japonais pour lequel tu n'as pas les pièces en France - l'importateur ne semble même pas connaitre les pièces du 70c ...
Ne parlons même pa du prix !

Quel dommage que je ne sois pas sur Marseille - il y aurait quelques Selva sur l'eau, tu peux me croire !

je connais bien ce bateau et l'idéal serait 100cv mais si tu ne peux pas ,alors le 80 cv 4tps en injection serait top!

yanicus

Je mets mon grain de sel...
Il me semble que Selva HB est aussi distribué par un autre concess, vers le 1er arrdt, je me trompe ou c'est le même ???



Assoc° de défense des cales : voir page perso

ecn14 il n'accepte pas plus de 90watt ce bateau!! tu connais bien ce boat tu peux m'en dire plus?defaut qualité? merci

fredo de mars

Demenages sur Marseille jean claude

CRISCAT RACING

cherche 80 yam 4tps efi::K+)

fredo de mars