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motorisation sillinger 490 rib 24 Avr 2007 21:33 #177010

bonjour à tous
j'ai actuellement un 490 sillinger rib de 2005 et un tohastu 70cv de 1998.
je voudrais passer à plus puissant , mercury 75 2t carbus ou 90cv 2t carbus .pour ce dernier la puissance max autorisé est de 80cv ????
il y a t'il un risque hormis l'immatriculation pour le bateau et plus exactement le tableau arrière ?.
et une idée sur la consomation et du comportement avec les deux possibilitées ou une meilleur option

merci

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Re: motorisation sillinger 490 rib 26 Juil 2007 10:39 #177011

le seul probleme sera le poids, à vérifier avec attention que ton bateau ne lève pas trop le nez. Nous avons pris un 70cv 2tps yaaha uniquement à cause du poids ; le 80 cv 4 tps aurait été trop lourd sur l'arrière

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Re: motorisation sillinger 490 rib 26 Juil 2007 10:55 #177012

Le risque se situe aussi au niveau de ton assurance: si tu dépasses la puissance maxi autorisée, en cas de sinistre, si ton assureur le découvre, il t'opposera vraissemblablement un refus de garantie...

Et là, tu n'as plus qu'à sortir ton chéquier...

Antoine

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Re: motorisation sillinger 490 rib 26 Juil 2007 10:57 #177013

En plus, tu risques de perdre la garantie constructeur coque de trois ans...

Antoine

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Re: motorisation sillinger 490 rib 26 Juil 2007 20:52 #177014

Bonsoir,
Pourquoi plus puissant ?
Si c'est pour transporter 5 ou 6 plongeurs bouteilles équipés, oK.
Si c'est pour aller plus vite, 70 cv paraissent suffisant sur ce bateau.
Je confirme ce que dit Fberthelot, le poids sur l'arrière.. pas glop.
J'ai un 70 cv suzuki DF 4 temps (lourd..) sur mon 490 RIB UM et il m'a fallu rajouter des foils qui pour ce cas précis m'ont rendu une excellente assiette et une plage de trim impec.
Meme si le tableau arrière du 490 RIB est à toute épreuve ou presque..devoir rajouter des foils ou mieux des flaps pour retrouver l'équilibre, met en évidence un souci entre la carene et le moteur.
Dans tous les cas , ne pas dépasser la puissance max autorisée..

Latome 34
Latome 34

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