SUJET :

Messieurs bonjour,

Entre deux balades tranquilles, je feuillette les catalogues de nos voisins italiens et je retombe sur des modèles qui s'offrent (façon de parler *tousse*tousse* ) en version hors-bord ou in-bord.



Et là j'avoue ma méconnaissance du sujet::u-.
Quelles sont les avantages/inconvénients d'avoir son moteur in/hors ?

Si vous pouviez m'apporter vos lumières, j'apprécierais

PS : mon crane de piaf me laisse déjà imaginer les points ci-dessous mais je sens que je passe à coté de l'essentiel :

In bord :
- possibilité d'utilisation de moteurs de grandes séries donc coût inférieur
- silence grace à une isolation phonique du coffre
- perte de place (le moteur prends toute la place du coffre arrière)
- meilleure transmission de la puissance car l'ensemble est parfaitement solidaire
- accès par l'arrière facilité (plage de baignade etc)
- meilleur positionnement du poids (placé moins en arrière donc le centre de gravité est avancé)

Hors bord :
- gain de place
- choix totalement libre de la motorisation

Merci d'avance pour vos lumières

Breton immigré au Lac Léman

J'ai souvent entendu mais pas vérifié que les hors-bord à puissance égale et sur le même bateau consomment beaucoup plus ???
Rumeur ou vérité ???

David


David ,cet été, CapCroatie.com

le plus essentiel à mon avis

un meilleur équilibre du bateau avec centre de gravité plus facile à gérer






Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Le centre de gravité plus bas et mieux centré améliore le comportement marin.

La possibilité de monter des moteurs turbo-diesel marinisés modernes permet d'augmenter le rayon d'action avec une consommation de gasoil faible par rapport à l'essence d'un hors-bord. Pour des bateaux de voyageurs au long cours ou de travail par exemple.

Kristha: 5,80m 90 chevaux et 1 ane

Bonjour le Forban

j' ai vu que l' on ne s' ennuyait pas trop à la pêche

belles prises





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Pour moi, le inbord, c'est tout benef sur le plan comportement marin et consomation (turbodiesel), le seul inconvenient que j'y vois, serait l'acces et le perte de place.
Apres, a puissance egale, je pense que cela depend de la transmission choisie

Hors sujet: Merci Pat, en fait c'est plutôt ma femme et les copains qui s'y sont mis
Maintenant quand elle me regarde à la maison je me répète 'Je ne suis pas digne...'

Kristha: 5,80m 90 chevaux et 1 ane

je feuillette les catalogues de nos voisins italiens
ça commence toujours comme ça !
Mais pour résumer:
l'avantage d'un hors bord c'est que tu ens a déjà un !
et le désavantage de l'inboard c'est que tu ne l'a pas encore !

Attention Koufig attention mais préviens moi si... tu as un beau Zar tu sais...

Samartom

Oui mais... disons que là si je prends ce que j'ai sous les yeux... c'est assurément que j'ai pété un cable

En attendant j'approfondis ma culture et je fais travailler mon imaginaire.


Enfin donc : Visiblement les In-bords sont donc de très bonnes solutions.
J'avais un doute et je pensais qu'il y avait un revers de médaille.


PS : @forban j'aime bien la photo de ta fille, on sent bien que l'amusement est la clé

Breton immigré au Lac Léman

Salut Michaël,
Pendant un moment j'avais envisagé le Zar Sky Deck avec un moteur in-board 225 cv turbo-diesel.
Mais il faut bien se rendre à l'évidence, que le poids du moteur seul, c'est 450 kg
Ce qui mettait l'ensemble à un poids réel de 3 t, peut-être plus avec les surprises.
Je suis limité à 2,8 t. avec le Vito
Pour le reste :
- coût inférieur NON
- silence NON
- perte de place OUI
- meilleure transmission NON car plus de renvois d'angles
- accès par l'arrière facilité OUI
- meilleur positionnement du poids OUI, mais poids x 2
- choix totalement libre de la motorisation OUI pour le HB


J aime la vie, ma famille et mes amis

En recherchant le mot 'mercruiser' je suis tombé sur ces topics :

pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...um/read.php&id=11387

et

pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...um/read.php&id=18234

Breton immigré au Lac Léman

Coût de l'entretien: c'est déjà cher sur un HB, ce sera encore plus sur un IB: accès plus difficile, vidange complète du circuit d'eau (gel), embase plus complexe.
Mais coté esthétique, y'a pas photo!

chris3-38