SUJET :

BONJOUR,
Juste pour me défouler!!!!!!
une des vis de la tête motrice de nôtre 40 e-tec c'est devissée
le joint a fuit et le moteur a chauffé
pas moyen de voir ça avant, la vis n'est pas visible capot moteur lever:-
le moteur est de septembre 2006 pas de chance
déja 3 semaines livraison mercredi prochain
point positif l'alarme c'est déclenchée ,reduit la vitesse du bateau et a donc limitée les dégats
voila,tiens je me sens mieux::L-
bon week end a tous et bonne::r-

lycos 13

Un moteur de septembre 2006 plus sous garantie en 4/2007, y a pas un blème là !

Je croyais que tout le charme des E-Tec en dehors de leurs perf, etait justement un garantie de 3 ans...donc septembre 2009...

Non???

pas de soucis pour la garantie
je rale pour la panne , apparemment c'est un probleme de montage d'usine
disons que je suis mal tomber, il y a parfois des soucis sur certains vehicules qui necessitent un retour au garage sauf qu'en mer ça le fait moins

lycos 13

Salut Lycos

Qu'elle ont été les conséquences sur le moteur ? Qu'elle action a été entreprise par le conces ?

Olivier (13)

Sans vouloir etre rabat joie, surtout que je le trouve super sympa le eTec, mais sortir en mer avec un moteur qu'on ne vérifie pas pendant 3 ans un petit coup d'oeuil, vérif des branchements, pulverisation de WD 40 ...s'impose, enfin c'est ce que je ferai moi, car on n'à pas de voile que le moteur sur qui compter en cas de problème

Sylvie et Eric

c'est quand même bizarre qu'un boulon de tête qui se dévisse provoque une surchauffe moteur .... si un boulon de tête se dévisse, il y en a encore 7 au minimum normalement en place....

un boulon de tête = ce qui relie le bloc moteur au fût du moteur, c'est bien de cette 'vis' dont tu parles?

qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

a chaques sorties ,contrôle du niveau d'huile et un coup d'oeil bien que mes compétences en la matière soient limitées
et cette vis est bien une des vis qui relie le bloc ,cela a suffit pour favoriser une déperdition d'eau dans le circuit de refroidissement
on voit bien la trace de l'eau sous pression (dépôt de sel dans la partie inférieure du moteur , et joint abimé )
mon concessionnaire prends tout a sa charge
si l'alarme a bien fait son boulot (ce qui semble le cas ,coupure des gaz
dans la seconde qui a suivi l'alerte)les degats devraient etre moindre
je vais demander 6 mois de rallonge pour la garantie a mon conces et envoyer un courrier a BRP france
affaire a suivre donc
merci et bonne soirée

lycos 13

Quand je faisait du jet BRP n'étaient pas trop compréhensifs pour les garanties, c'etait sea doo

Sylvie et Eric

purée : dis à ton concessionnaire qu'à la première révision il faut resserer ou vérifier le couple de serrage sur les modèles modernes des vis de la tête de culasse, hallucinant !Sûr il a oublié

remyboat.free.fr

Je rebondis sur ta remarque à propos de BRP . Je serais intéressé par un speedster 150 n'en trouvant pas à voir ou essayer chez les concessionnaires : je passe un mail à BRP expliquant mon souhait::k-
Réponse : voyez les concessionnaires Donc j'irais voir les concessionnaires hors BRP bien sur
J'ai bien sur répondu à ces importateurs ; les infos clients ne doivent être que pour les factures::w- A savoir:-

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Salut Eric,

Je ne sais pas si BRP a bien intégré ce que sont la communication et le service au client
Je ne te raconte pas le risque que m'a fait prendre par 2 fois mon concessionnaire avec la livraison d'une manette de commande défectueuse bien que neuve. Avec ces 2 épisodes et quelques autres qui se sont ajoutés, je sais maintenant où j'irais acheter mon prochain moteur

A+
Joffrey.