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Hier matin super soleil et 28 °c a Namur, première sortie de l'année sur la meuse avec le cherokee et la yam 50 Cv 2t. Un vendredi 13...mise a l'eau super, toujour un petit pincement au coeur va-t-il démarrer, et comme d''hab depuis deux ans, premier coup de démarreur un petit peu de fumée d'hivernage et le bonheur....d'entendre le yam se mettre en route, apres une ou deux minutes au ralenti nous larguons les amarres, le paradis...et puis ....alerte température maxi , la pisette ne débite plus rien, je coupe tout de suite, en légère dérive du au courant faible...tous vos post et solutions me repasse dans la tête, quel est le problème... un bouchage de la pisette, la turbine..., j'ouvre le capot, retire le tuyau qui alimente la pissette , et la la pression est de retour, verdict pisette bouchée, le temps de trouver un petit fil de fer, (un morceau de cable électrique) et hop la pisette est tringlée, en sortie des petits cristaux ( de sel malgré 4 heures d'eau douce avant hivernage), on raccorde a nouveau la pisette, tout tourne comme une horloge et 6 heures de balade exceptionnelle.
Simplement vous dire merci :^dB}pour tous vos échanges et bon conseils qui transforment un petit problème de surchauffe en simple formalité.
sans notre forum, j'étais bon pour sortir les rames et appeler mon concessionnaire Yam..

J'ai quand même une petite question sachant que selon les spécialistes la pissette n'est que le trop plein du gros débit qui sort par le bas comment se fait il que l'alarme température maxi se déclenche alors que le moteur est parfaitement refroidi (turbine OK), il y a t-il une sonde de température au niveau de la culasse a la sortie qui alimente la pisette


Guy

Comme tu le dis la pissete n'est qu'un indicateur ... Le rinçage à l'eau douce n'enléve que le sel mais pas les autres dépots styles calcaires...
Moi j'avais utilsé du detartrant radiateur auto dans la bassine ou je trempais l'embase et aprés dix minutes plus d'alarme et jet propre apres 1 heure ( sur un 85cv johnson des années 70)...
Mais il faudrait etudier un eclaté du moteur pour peut etre comprendre::L-


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

J'ai du mal à comprendre, moi aussi, comment une durite de pissette bouchée peut engendrer une alarme température. Mais bon, les faits sont là.