SUJET :

Beaucoup vont me dire que je découvre, mais je n'y croyais pas trop!
Aujourd'hui j'ai retendu ma courroie crantée sur la distribution de mon 90 HONDA!
Comme le capotage etait enlevé, j'ai mis une corde autour de la poulie de vilbrequin ,le contact et j'ai tiré dessus pour voir si ça pouvait démarrer à la main, et la surprise ,ça a démarré au quart de tour ,sans trop forcer.
C'est pas du bluf, on peut donc bien le démarrer à la main!
A+



Wené 38 66

Wené,

Tu n'as peut-être pas connu ça (je ne sais pas quel age tu as) mais ma première voiture avait encore une manivelle et je m'en servais plus souvent que je ne l'aurais désiré.

André qui signait Cool be

avec mon ancien 60 bourricots jonhson c'etait même pas la peine dit penser, j'ai essayer une foi j'ai eu mal au bras toute la journée sans compter l'énervement

je sais rien mais je dirais tout hihi a++ daniel

question:

c'est une préconisation de retendre cette courroie en HB?
En automobile c'est à proscrire car les tensions données en pose tiennent compte de l'allongement des premieres heures donc si elle est détendue c'est qu'elle est usée.
Le risque est de la faire s'allonger à nouveau donc de rompre.
(à remarquer, la différence de tension à chaud et à froid).

Ludo arrivait à démarrer son 55cv Johnson à la ficelle sans trop de problème.

J -11: 1m70 de plus et 80.9 kW

Bonjour tous
Pour B2.78.35
Préconisation HONDA, page 108 du manuel de l'utilisateur BF 75A/90A,
toutes les 200 heures!
A+




Wené 38 66

Sur mon 70C Yamaha, j'ai viré le demareur et j'ai installé un lanceur manuel, plus de baterie et d'electricité à bord, ca fait gagner quelques kilo et des problemes d'entretien et de fiabilité

CRISCAT RACING

Bonjour à tous,

dans les années 70 il m'est arrivé d'être obligé à démarrer mon Mercury 150 CV 2 temps à la main (batterie à plat).
C'était un peu laborieux mais j'étais jeune et j'y arrivais ! Je ne pourrais pas le refaire aujourd'hui !



gustave(83)