SUJET :

Je viens de rencontrer un concessionnaire merc qui me dit que le 175 ne 'serai' pas aussi fiable que le 150

Bon evidement il a un 150 dans sa boutique ... mais y a t'il des gars qui ont un avis ...

j'ai douté lorsque il ma dit que le 175 venait de sortir, je le vois au catalogue merc depuis plus d'un ans aux us ...

De plus , ayant une collection d'elice importante et couteuse; j'avis un rapport embase de 1.86 sur mon deux temps 225 v6 et je tirais de la 21 autant en laser qu'en mirage ...

Avec un rapport de 2.04 ai une chance de continuer a enmener ces helices ????

En clair y a t'il du couple dans ces petits moteurs ....

salut ,
il parait que le verado est trés coupleux .
je dirais donc qu'il a une chance de continuer à tirer tes hélices , le rapport légerement plus court pouvant peut etre compenser la puissance moindre ...
Mais bon , tu sais bien que rien ne vaut des essais !
C'est un peu comme au poker ce truc la ; pour voir il faut payer !
a+
Bernard

prend le nouveau 200cv verado c est le meme que le 135,150,175
oups il est pas encore arriver en france
quel silence et quel couple c fenomenal

a+ yves

Salut Ecrehou,

Content de te revoir!

Je n'ai pas de réponse à tes interrogations, mais je constate que tu n'as pas changé de ventilateur.

Mail moi si tu veux, j'ai une ou 2 pistes.

Antoine

Je vois ecrehou que tu est sur tous les forums le hasard fait que j'ai le même bateau et voiture que toi mais en plus petit pour le bateau 6.2 fast et pour la caisse le v6 3.2.
Pour le moteur j'ai bien peur que tu t'ennnuis après avoir possédé le v6 225cv qui est un moteur légé par rapport à ce qui se fait aujourd'hui.

Salut,
les VERADO 200, 225, 250 et 275 étaient déjà à Gênes au mois d'octobre dernier !


gustave(83)

salut faut voir la cylindrée, il y en a qui ont la même cylindrée pour des cv différents, mon optimax 135 on m'à dit qu'il se faisait en 150 avec juste un changement au niveau injection, il est donc moins fiable dans l'absolu, mais ce sont de très bons moteurs avec en plus les commandes electriques très agréables à utiliser.

Sylvie et Eric

ecrehou_50, je trouve ton interrogation pertinente, dans la mesure où un rendement de 100 ch/litre, sur un moteur hors-bord, ca commence à faire...

Avec la technologie embarquée sur les Verado, en milieu marin, c'est sûr qu'il ne doit pas être aussi fiable qu'un bon vieux 2 temps à carbus!

- On the shore -

Effectivement il n'est commercialisé en Europe que depuis cette année.
Mais, bof, 175 CV tirés d'un 4 cylindres, je ne sais pas trop ce que ça peut donner. Malgré la surcompression, je reste sceptique::q}+
Laisse les autres essuyer les platres avec ce moulin, et si tu y arrives essaies-en un:RB:+)

J'ai essayé un 150cv verado sur un zar 61, bateau assez lourd.

Il est clair qu'il a une patate d'enfer, l'accélarateur éléctronique est très agréable à utiliser...mais la fiablité inconnue m'a fait penchée vers un choix plus classique, parait il aussi qu'il consomme beaucoup à haut régime

Mais tout cela n'est qu'impression et l'ideal serait d'essayer dans la foulée la même coque avec un autre moteur de puissance équivalente, pas facile

Cyril

salut pour les verados les helices a utilisé sont soit de la 'revolution 4' soit de l 'enertia' !!!

He oui mon cher fast, mais j'ai eu un bateau qui allais a plus de 65 noeuds auparavant, et la vrai vitesse, meme avec mon 225 reste un souvenir ... Vive la famille ....

Alors, maintenant, déja que la voiture finance les grands groupes pétrolier , mon moteur approchant les 20 ans (il marche a merveille a ce jour) consomme pres de 40 litres en moyenne a l'heure de marche reel...

Quand je vois les potes qui tourne a 15 20 litres avec des 200 !!!?

Enfin , je ne pense pas que le probleme soit là...

Le Silence ! Pour nous qui avons l'habitude de faire des traversées nombreuses et longues ( entre 60 et 180 minute de route continue dans une journée) , meme si cela semble pepere, le quatre temps aura la meme vitesse moyenne...

Bon je ne serai plus le plus rapide sur l'eau dans mon coin mais bon ....

Je laisse un petit jeune prendre la releve !!!

rest qu'entre le 135 et le 175, il y a meme un 200 1.7 litre annonce aux us !!!!

Là, je garde mes helices a coup sur !!!!

@+

comment ???

kes ke tu dit pour les helices ?????

j'espere bien que non ...

de plus je vois mal merc se priver de la vente de toute leur gamme de solution de propulsion ...

un 4 cylindres le 175 vérado ??? mon optimax 135 est un 6 cylindres !!

Sylvie et Eric

oui mais pas de compresseur !

sinon au moins 200 chevaux ...

ecrou pourquoi tu ne prendrais pas les tout nouveaux optimax , car si on sen tien au resulta du 90 il se trouve dans moyenne des 90 que sa soit 2tps 4 tps
de plus c etait le plus sobre au niveau de la conso

a+ yves

le silence, !!!!

Alors, vois chez Suzuki. Parce qu'avec un Verado, ça risque d'être silence absolu::M-)
Je plaisante, mike.squat:^dB}

les helices revolution 4 etaient celles le plus adapté au moteur verado a leur sortie recement l enertia faites pour le verado !!!!

les helices REVOLUTION 4 et ENERTIA sont bien entendu des helices Mercury faites par eux !(contrairement a la concurrence mercury developpe ces moteurs et ses helices!!!!desolé Starflite!!!