SUJET :

Bonjour,

Heureux propriétaire d'un NORTHSTAR 195 depuis l'été dernier, j'ai navigué plusieurs mois dans du bonheur (Morbihan).

Les beaux jrs arrivent, et je pense à mes prochaines sorties...

Je pense également à ce qui m'est arrivé deux fois en septembre => une panne totale d'alimentation électrique alors que je n'aviguais, juste au moment où j'activais le trim. Le problème a disparu en 'lachant' le trim.

Je précise que j'ai un SUZUKI 115 CV 4 Temps. Il paraît que chez ce constructeur, il y aurait déjà qq cas (plutôt sur les 50 CV).

Si vous avez des infos à me communiquer, ce serait super. Mon revendeur ne trouve pas cette panne.

D'avance un grand merci.

Bonnes navigations à tous.

Chrisbech ... du Morbihan

franchri

Il semble logique de verifier le cable electrique qui va au moteur. Le plus simple et de faire un test avec un controleur (position Ohmètres) sur le deux conducteurs + et -.
1 + d'un coté et + de l'autre le courant passe
2 + d'un coté et - de l'autre le courant ne passe pas
3 - d'un coté et - de l'autre le courant passe
4 - d'un coté et + de l'autre le courant ne passe pas
Le test 1 et 4 n'est biensur pas obligatoire. Si dans le 2 et 4 tu a un courant qui passe tu as un problème.
Mais il doit y avoir plus spécialiste que moi ici.

Je déja eu ce probléme.

Le trim demande beaucoup de jus. A vérifier que toute tes connections de forte section sont bien serrées. Démonter le coupe batterie pour voir s'il n'y a pas d'oxydation au niveau des contacts et vérifier l'état de la batterie.

En ce qui me concerne, lorsque j'actionnais le trim, j'avais une brutale coupure du moteur. la tension chuttée et l'ECM (microprocesseur du moteur) perdait les pédales.
Le coupe batterie et la batterie ont été changé. Tout est rentré dans l'ordre.

Olivier (13)

bonsoir

démonte ta poignée de commande d'inverseur et de gaz, il y a un toron avec trois câbles électriques monté descente et commun, c'est lui l'uatre n'a que deux fils c'est pour l'interdiction de démarrer en prise. . regarde si lorsque tu trimes c'est a la montée ou a la descente que le bug arrive. si c'est toujours sur la même opération il est fort probable que le câble soit coincé quelque part et soit en court circuit. si ce n'est pas ça, recherche le câblages coté moteur et fait un montage volant sur le bout de câble allant au trim, si ça marche normalement c'est dans ton câble général et là c'est le merdier. bon courage

A+ terminadonf

Olivier

c'était normal puisque c'était un Yam

A+ terminadonf

Ouais, je pense comme Olivier que c'est juste un probléme de chute de tension à l'appel de courant du trim. Donc vérifier la tension batterie, ègalement pendant que tu manoeuvres ton trim. Toutes les connectiques de forte section doivent être graissées. Comme c'est une panne intermittente, si ça ne vient pas de là tu vas avoir plus de mal à cerner le probléme. Il faudra éliminer au fur et à mesure en shuntant le coupe-circuit principal, changer la batterie...

MERCI pour toutes ces réponses.

Je les imprimes et les passes au pro qui suit le boat. Je fais le check up de suivi avec lui.

A bientôt sur l'eau

franchri

Il va être content le pro que tu lui dise comment faire !!!

Pour Adonf : C'est toujours un YAM !!! En pleine forme et pour longtemps encore !!!! Enfin ..........

Olivier (13)