Salut,
Il me semble que l'hivernage du moteur a été traité sur ce site à plusieurs reprises. Il doit d'ailleurs exister un dossier dans la rubrique dossiers pratiques.
Pour hiverner un moteur, le stade le plus long est le desalage du système de refroidissement. C'est pourquoi, il est recommandé de terminer la saison par une navigation en eau douce.
Hiverner un moteur, c'est surtout bien le nettoyer et le graisse pour qu'il soit prêt pour la saison prochaine. Envoyer par le tuyeau d'alimentation d'essence de la WD 40 juste ce qu'il faut pour etouffer le moteur. Tous les cylindre sont ainsi graissés. Démonter les cuves des carbus pour vider le reste d'essence. Démonter et nettoyer les bougies, puis les remettre en place manuellement (elles seront changées en début de saison par des neuves). Faire la vidange de l'embase. Passer un bon coup de chiffon. Et l'hivernage est terminé.
Il est vrai que pour les moteurs à injection, le passage à la tondeuse est obligatoire.
Si erreur de ma part, merci de me le signaler.
Je pense que faire l'hivernage soi-même permet de mieux connaître son moteur, ce qui est utile en mer, en cas de panne.
Salutations
Jean Zellich
