SUJET :

Salut à tous
J'ai besoin de votre aide pour résoudre quelques questions:
1) Je viens d'acheter un zodiac MK II de 82 avec un moteur de 20 cv Mercury, sur le capot il est marqué 200, quel model et quelle serie est ce?
2) la pissette coule bien au ralenti mais ne coule pas à moyen régime et recoule à nouveau à fond, est ce normale sur ce vieux coucou?
3) Losque je le pousse un peu le moteur décroche (l'helice cavite),est ce un problème d'hélice?
A part ca tout va bien, il démare au poil

OuuuuuuF, une véritable piéce de collection::d-
Je crois que les derniers modéles sortis sont de 1978, mais il peut aussi dater du début des années 60. Il faudrait le numéro de série.
Tu dois avoir ta turbine fatiguée. Les pales doivent se plier à l'accélaration.
A haut régime, l'hélice cavite ou bien tu entends le moteur hurler d'un coup et tu n'avances plus. Si c'est ça c'est ton moyeu d'hélice qui a lâché.

C'est tout à fait ca le moteur hurle et ca n'avance plus, mais a bas régime ca marche bien.
Faut-il changer le moyeu ? si oui ou peut on en trouver un dans le 13 ?
Pour la pissette quelqu'un a t'il une idée.

Il faut changer l'hélice.
La pissette, je te l'écrivais plus haut : ça doit être dû à ta turbine de pompe à eau.

Merci franK
l'helice et le moyeu vont ensemble?
Le N°de serie est:9055344 comment peut-on trouver le modèle?
Merci et a plus

Vérifie que ta quille gonflable de ton MKII est bien centré vers l'arrière du bateau.
Sur mon ancien MKII j'ai eu exactement le même problème que toi, j'ai changé l'hélice et c'était pareil, en faite c'était ma quille gonflage qui c'était décallé sous le planché et lorsque le bateau était déjaugé le bateau était plus haut sur l'eau et l'hélice ventillait dans le vide.
Voici les 2 pistes : hélice ou quille

A+

Cormoran 5.6 + Sillinger 6,3 et PB6 en Kit

Oui, moyeu et hélice sont indissociables, dans ton cas.
Ton moteur est de 1974.

comment peut on connaitr le modele et la serie (pour l'assurance)?
merçi pour vos conseil, je vais voir ca cette aprem.
A plus

Je ne comprends pas trop ton probléme.
Ton moteur est un Mercury 200 (20 CV) de 1974, c'est tout ce dont l'assureur a besoin. Si tu veux lui déclarer une valeur, c'est 0 ?

j'suis con merci franck