SUJET :

non je donne mes liens Ebay

Christophe.



J -3 et hop un DB600 avec un 115cv Evinrude

Eric,

au mois de novembre j'avais essayé un ALSON 680 avec un E-Tec 200.
Effectivement c'était le coup de pied aux fesses !
Maintenant, comment juges-tu l'E-Tec par rapport à l'Optimax ?



gustave(83)

a tous

J'ai pu essayer le 115cv etec dimanche a Carqueiranne avec BWA , tout simplement ahurissant , couple de folie , acceleration de folie, niveau sonore idem 4Temps...simplement genial !!
J'ai essaye ensuite le 140cv 4t Susuki tjrs avec bwa, le jour et la nuit , presque mou ...
regardez le comparatif des 90CV sur le dernier moteur boat, si vous ne l'avez pas je vous scannerai les graphiques demain, edifiant ..

Par contre grande question pour ericbiker83, que peut on en penser en regard de son homologue 2T injection Optimax de chez Mercury / Mariner ???
Ca ca serait interessant, de la part d'un utilisateur , en plus des comparatifs, rien ne remplace jamais un essai et retour utilisateur, eux aussi sont garantis 3 ans je crois , Eric combien d'heures et d'annees ton moteur V6 135CV Mariner , quelles sont tes remarques ???

A+ Jo

jo06

christophe 22 : merci pour ta réponse , mais je n'ai pas tout compris

Si je veux pouvoir récupérer les infos de mon moteur sur un PC portable, qu'est ce qu'il me faut ? Dans les liens EBAY que tu as donné il n'est pas fait mention des ETEC mais des FICHT.

Yess, sur Ebay on ne trouve que pour les ficht, pour les E-Tech il faut chercher sur la mule ....

J -2 et hop un DB600 avec un 115cv Evinrude

amis du pneu bonjour
en tout cas je repete mes dire concernant le e tec .... c est absolument fabuleux !!!
ca pulverise tout ce qui flotte
mon dernier run contre un avon 6.20 motorisé en 150 honda vtec demarrage cote a cote embrayé .... eh ben il a mangé ma poussiere !!!
le type en revenais pas ....
toute les personnes qui l on essayé ne reve que d en avoir un ....
bon y a peut etre un hic , ils sont peut etre un peu plus chers que leurs homologues mais bon sang que c est bon...
et pour les long trajet rien a dire aussi bien qu un 4 tps
mon dernier raid courseulles fecamps plus ballades 110 ml au total verdict 60 litres .... croisiere 20-25 nds
voila mon experience mais bon sang que c est bon ...
pneuboatiquement
vincent

tik140

Il y avait déjà Gus, commissionné par Alson, voilà maintenant Tik, multicarte chez Evinrude ......

qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Ca te va bien de dire ça Fx, tu cours chez qui cette année aux 24 heures de Rouen ?????


Toujours rien en vue Fx ???? madame est toujours à la maison?

Christophe


J -2 et hop un DB600 avec un 115cv Evinrude

Salut cruiser,

si jamais tu jette un petit coup d'oeil à ma Page Perso tu verra qu'en novembre à Varazze en plus du 680 il y avait un 750 avec un Fiat Turbodiesel 250, un 880 avec 2 Johnson 225 CV et un 980 avec deux Mercruiser. A noter, toutefois, qu'ALSON travaille surtout avec Mercury.

Personnellement j'ai commandé le nouveau 640 avec un Optimax 175. :sc))Voila pourquoi l'avis d'Eric (qui a un Optimax 135) m'intéresse.

(A puissance égale l'Optimax 175 coûte environ 2000 ? moins du E-Tec 175.)

Si je peux te donner un conseil, cruiser, au mois d'octobre vas à Gênes et vas voir les ALSON. Tu auras envie d'en acheter un, c'est autre chose qu'une sauterelle !


gustave(83)

T'es pas un peu fou Gus, je vais me tuer avec les bateaux que tu cites... ..... et puis la sauterelle, c'est une philosophie ..... qui va se payer ma tête l'été si je change pour un avion de chasse .....
Déjà que Christophe va me mettre un boulevrard avec un 'malheureux' petit Ficht ....

qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Gus, le rêve de Fx c'est un Sillinger 650 UMRIB

Christophe

J -2 et hop un DB600 avec un 115cv Evinrude

bonsoir cruiser
ben non meme pas multicarte chez evinrude .....
mais y a pas a dire le e tec c est quelque chose !!!!!
d ailleur c est pas moi qui vais te convaicre vu que tu fais de la compet ....
les resultat vont sans dire !!!
les optimax sont tres performant mais les e tec leur sont pour l instant superieur !!!!
moi sur caen je peux t assurer que je fais des emules maintenant c est vrai aussi qu ils sont un peu cher , sinon a prix equivalent des suzuki ils y en a beaucoup qui reflechiraient à deux fois !!!!
la conso d huile est ridicule dans la formule recommandé par evinrude et l essence est fort correct...
ceci bien sur n engage que moi et ma modeste experience .....
vincent


tik140

réponse aux questions, mon optimax à 190 heures, je l'ai eu à 90 heures, l'année dernière, pas de souci.
question péche, il me semble plus puissant que le 115 e tec, ce qui est normal puisque c'est un 135, il aurait fallu essayer un 115 opti, par contre il est un peu + bruyant, mais tu sais que tu à démarré le moteur au moins

Sylvie et Eric

Question d'un ancien utilisateur d'un Evinrude Ficht Ram : Est-ce que le réservoir d'huile est toujours séparé ?

A+

Michel

*** www.capbreizh.com ***

Il l'est toujours...(tout du moins sur le 225 HO)

qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Rien que pour cela, je n'y reviendrai pas car cela bouffe un coffre !
A+

Michel


*** www.capbreizh.com ***

Ben ouais, dans le coffre du DB600, j'ai la batterie et le réservoir d'huile, il ne reste plus beaucoup de place

Christophe.

Demain un DB600 avec un 115cv Evinrude )))))))

Bein il te reste plus qu'à annuler la vente

qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

PROUOUOUUUTTTTTT

Jaloux va

Christophe


Demain un DB600 avec un 115cv Evinrude )))))))

pour les cables et soft:

www.bluewaterboat.com/software_ficht_etec.htm