SUJET :

Nos moteurs étant refroidis par l'eau de mer, existe-t-il une sonde qui régule le débit ou qq chose pour gérer la température optimum de nos engins?
En effet, sur le suz 115, il n'y a pas d affichage de la température et je me demande a quelle temp est le moteur quand je navigue dans une eau à 9 degrés (comme mercredi) ou 22 degrés l'été.

Merci à tous

Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Oui, il y a un calorstat qui régule la température moteur. Comme sur tous moteurs, ou presque, refroidie par eau en circuit ouvert ou fermé.

Ouahhh..... là, j'ai une réponse conforme à mon post... C'est réellement un pro qui m'a répondu..

Merci CN33, je m'en doutais mais je voulais confirmation.

Toi qui t'y connais fort en moteur, mon suz a 300 heures, il n'est pas hiverné, que penses tu réellement qu'il faille changer lors de la révison. (sans tenir compte du coût, mais d'un point de vue optimum)

D'avance, merci pour ta réponse

Salut



Gilles 44, plus rapide et marin qu´avant

Vidange moteur et filtre à huile.
Vidange embase.
Bougies, peut être...
Filtre du décanteur, peut être...
Anodes, peut être... (contrôler et/ou remplacer l'anode interne)
Graissages divers
Contrôles visuels divers

Pas grand chose donc en fait...
300 h. ça correspond grosso modo à 20 000 Km pour une voiture !!! Rien ou presque, donc.

Et les turbines de pompe à eau ? Quelles est la fréquence de changement ?

Sur les moteurs fixes de mes voiliers, je les changé tous les ans pour être peinard. Au bout d'un an certaines étaient comme neuves, d'autres commencé à se craqueler ou se fendiller. J'ai l'impression aussi que les turbines actuelles sont plus résistantes.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Tous les 3 ans ou 500 h. je pense qu'il est plus judicieux de remplacer la turbine que d'attendre qu'elle lache totalement en pleine nav., au large. Sans parler des quelques jours de vacances gachés le temps de réparer.

Merci

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr