SUJET :

bonjour à vous tous,
je cherche en occasion un YAMAHA 30 cv arbre court (2 temps), et pour moi, c'était un 3 cylindres, d'après mon bouquin RTA moteurs hors-bord, édité en 86. mon livre me parle de nouveauté de l'an 86 (30 DM/30 DR/30 DE). Or dans les annonces de pneuboat, je ne trouve que des 2 cylindres. Quelle est la grosse différence entre les 2 moteurs (eh! les comiques que vous êtes me répondront 1 cylindre de +) :
- que faut-il acheter 2 ou 3 cyl
- si pannes, quel est le + fiable
- quelle différence de comportement (souplesse, reprise etc..)
- en occasion , même tarif pour les deux?
- difficultés pour les pièces de rechange sur 3 cyl
- le + diffusé 2 ou 3 cyl ?
Si vous avez plein d'infos sur mes questions, merci de me répondre
et surtout , bonne nav à vous tous
rv

Les différences évidentes:
3 Cyl.: Autolube et 3 carbus synchronisés.
2 Cyl.: Mélange et un seul carbu.

Tremblote au ralenti pour le 2 cyl. avec secousse à l'accélération.
Meilleur couple au 3 cyl., je crois.

Le 2 cyl. est une version antérieure au 3 cyl., mais l'année dernière, je trouvais encore des pièces pour le 2 cyl.

Fiabilité: Ce sont des Yamaha! Le mien a 22 ans maintenant (tout juste sorti de rodage, quoi!)

le modèle trois cylindres de 1986 n'est pas autolube, c'est uniquement à partir de 1987.
J'ai eu un 3 cyl de 86 pendant des années, vraiment c'était un super moteur qui n'a jamais connu une panne.
Denis