SUJET :

Bonjour
Je possede un semi rigide sacs 500 avec Johnson 2T 65cv 1999
Mon moteur démarre trés bien mais lorsque je mets les gazs soit en position avant ou arriere
l'hélice n'est pas entrainée et reste comme si j'étais au point mort
Avez vous des subgestions à me faire pour remédier à mon probléme
Merci d avance
et
bonne mer 2007

Salut J-M,

Pour faire juste un essai et voir si le problème ne vient pas du câble, Sans démarrer, enlever le capot moteur, repérer le câble d'embrayage. Mettre la manette en position marche AR et vérifier que le bout du câble d'embrayage sort de la gaine et actionne bien la commande de passage de vitesse. Si le câble ne sort pas de la gaine à ce niveau, il c'est peut-être sectionné dans la manette. Dans ce cas, il est possible d'utiliser temporairement le câble d'accelérateur pour faire le test. il faut alors le changer de place dans la manette et dans le moteur.
Sinon si tout fonctionne à ce niveau et que l'hélice est entrainée à vide mais pas en charge, le moyeu de l'hélice est peut-être dénoyauté. Toutefois J-M, donne le type du moteur 2T que tu possèdes que je vois les éclatés sur le site BRP. Que je puisse mieux te guider.

A+
Joffrey.

Est ce que tu entends le petit 'clang' d'enclenchement de la vitesse lorsque tu passes en marche avant ou arrière ? Si non, c'est surement le cable..... Par contre si tu l'entends, ça provient surement de l'hélice: dénoyautage ou...... plus d'hélice du tout (tu as vérifié ?)




qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

salut les gars
alors j'entends bien un petit 'clang' au passage de vitesse.
C'est un moteur de 1998 n°sérieG-04322851 modéle SJ65WMLZ 45kw
Voila por les infos que vous me demandez

as-tu fait le contrôle suivant?

bateau sur sa remorque, coupe-circuit ouvert et
CAPUCHONS DE BOUGIES ENLEVES

-tu passes le marche avant et que tu entraines l' hélice à la main( elle doit être très difficile a entrainer dans un sens): le volant moteur est-il entrainé dans un sens de rotation de l'hélice?
dans l'autre sens tu devrais entendre un 'clac clac'

- tu passes la marche-arrière: même manip mais sens de rotation évidement inversés.



Daniel

Un test à faire J-M,

Tu enlèves les fils de bougies des bougies du moteur, tu embrayes en marche avant sans démarrer le moteur. Tu laisses en marche avant et tu essaies de tourner l'hélice à la main. si tu ne sens pratiquement pas de résistance lorsque tu tournes l'hélice et que l'arbre d'hélice n'est pas entrainé en même temps c'est que le moyeu de l'hélice est dénoyauté.
Fais aussi essai avec une autre hélice et regarde le comportement !

A+
Joffrey.

Merci pour vos remarques pertinantes
Je vais essayer toutes vos recommandations demain, voir ce week end en fonction de la bête. Cette fois je parle de moi.
Pour l'heure je me consacre au réveillon,
èvennement à ne pas manquer!!!
Quoiqu'il en soit je vous tiendrais au courant
Merci encore
et
revevez tous mes sincéres voeux pour 2007 et vous souhaite de merveilleuses partie en mer
gildeps