SUJET :

Bonnes Fêtes à tous::r-.
Bonjour Franck, sais tu où je peux me procurer les éclatés du 175 ficht Ram. J'ai besoin de purger le separateur de vapeur. De plus, comment se procurer l'outil permettant de 'clearer' les erreurs dans le calculateur. Je pense que le cordon est assez simple et passif ...et le logiciel trouvable.
Merci par avance de ton aide.
Encore une histoire d'Ô.

@+ Pia

Salut Pia,
Ces histoires d'Ô...
Je te fais parvenir par mail le soft de diagnostique, le manuel du soft (en anglais ), les photos du câble, le catalogue piéces avec éclatés pour 200 à 250 Ficht et les tableaux de codes erreurs.
Si tu as besoin de références spécifiques aux 175 CV, tu as : epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=%2fdefa...3df&brands=ej&lang=f
Si tu as besoin du soft et du câble je peux te les prêter et te les envoyer par courrier.
Si tu préféres les acheter à moins de 30$ :
motors.search.ebay.com/search/search.dll...prchi=&fsop=2&fsoo=2
Le vendeur est trés bien et le port coûte une misére.
Si tu as besoin d'infos plus précises, j'ai le manuel.

Pace e salute a tutti

Un grand grand MERCI.
J'attends ton mail.
Pour le câble je vais investir....
Ha ,ces histoires d'Ô.

Bonnes fêtes::f-

@+ Pia

salut les pro de la mécanique!
Je profite ce ce post pour vous souhaiter à tous les deux de trés bonnes fêtes de fin d'année::f-
continuez à aider les pauvres pneubonautes paumés comme moi::K+)...

Pia as tu reçu mon mail envoyé en début de mois??? pas de réponse:-

~~~~lolo13(job)~~~~

Pia, visiblement, ça ne passe pas en une fois. Trop lourd.
Le soft est passé. Ce soir, je te fais un pdf du catalogues de piéces et un autre du manuel du soft, ça sera plus léger et plus simple à utiliser que des photos.

Pace e salute à toi aussi Lolo.
Pia, faudrait que tu vides ta boîte. J'ai essayé de t'envoyer le manuel du soft et les éclatés en pdf (14 Mo chacun) et ça passe pas.
size exceeds my databytes limit

Merci Franck, pour le PDF, te casses pas. j'ai suffisement d'infos.

Lolo13, non je n'ai pas reçu ton mail. tu peux me l'envoyer à nouveau car j'ai peut être du le virer parmis les dizaine de spam que je recois tous les jours.

Sinon tu me phones, demain je pêche au large de Cassidaigne. viens me voir.

@+

@+ Pia

dites moi est ce quelqu un a le logiciel pour suzuki 4Tps puissance 140 ou quel sait il ou l on peut se le procurer
a+ yves

dites moi est ce quelqu un a le logiciel pour suzuki 4Tps puissance 140 ou quel sait il ou l on peut se le procurer
a+ yves

dsl pour les fautes d'orthographes j ai écris trop vite

:-)Tu écris toujours trop vite
Je n'ai encore jamais vu ces outils pour Suzuki sur le net.
Comment est la prise moteur?

hello franck 2b as tu un bonne adresse pour les memes pour etec ?

NOBRAKE

salut

pia n aurai tu pas augmenté la puissance d un yam f80 en lui changeant son ecm ?

je recherche toute info sur les changements d 'ecm pour debrider un bloc mercury 4t F50 en F60 .

@+

Sur les merc carbu il suffit de demonter les reductions à l'emission pour en faire un 60cv et sans reglages.
Sur les efi, il faut changer l'ecm pour consever la fiabilité. on peut bricoler mais la garantie s'annule à la sortie du port.

@+ Pia

Non, Rivenger, desolé
Mais peut-être que la plupart des fonctionnalités fonctionnent avec la version 1.42 du soft??? Certainement pas les essais statiques d'injecteurs ou des choses comme ça, mais les EMM ne sont certainement pas trés différents. Ce serait à essayer.
Je vais poser la question au vendeur canadien, et je te tiens au courant.

encore moi franck2b ton vendeur canadien vend t il des moteurs etec car je n ai pas de reponse du salon pour une demande particuliere ,je suis encore passe pour un bizard avec une bis motorisation 200 etec

NOBRAKE

Non, je suis à peu prés sûr que ce vendeur ne vend pas de moteur. j'attends sa réponse concernant les outils de diag pour e-tec.
Par contre je m'étais renseigné pour mon moteur; acheter aux Etats-unis, ça n'est pas évident de faire une bonne affaire. Je m'étais fait coter le transport par DHL, départ Floride, livré à Bastia environ 1300 ? pour environ 300 kg de colis. Comme tu as obligation de l'embarquer sur ton bateau, tu ne peux pas couper aux taxes. Les douanes m'avaient expliqué le calcul : prix du moteur + prix du transport = prix global. A ce prix global s'ajoute les frais de douane 6%. A ce nouveau total s'ajoute la TVA + 19.6%. Au bout du compte, donc, prix du moteur + transport + 25 %. Il faut qu'il ne soit vraiment pas cher au départ pour que ça vaille le coup. Le meilleur contact que j'ai eu aux Etats-Unis c'est avec ARG Marine Inc. Ils ont de quoi manutentionner les gros moteurs et les mettre en caisse. Ils expédient dans le monde entier. Ils ont actuellement 2 E-tec de 200 CV, neufs de 2007 aux enchéres à 25 900 $ cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-EVINRUDE-E-...8QQitemZ180066881910
Pour ma part je me suis rabattu sur l'Allemagne, où tu trouves pas mal de bonnes occasions en TTC www.boatshop24.com/web/en/werften/e/index.htm et le port est nettement moins cher, 300 ? livré à Bastia pour un 250 CV.

merci pour l info

NOBRAKE

re bonsoir

Pia aurai tu un plan pour avoir une ecm de 60 cv efi mercury ?

Lorsque tu as permutée les ecm, faut t il parametrer quelque chose avec le Digital Diagnostic Tester ?

@+

Oui pour le plan et non pour le paramétrage.
Mais c'est cher pour gagner 10cv.

@+ Pia