SUJET :

Bonsoir Gustave83

Je te fais parvenir par mail la feuille de calcul excel,
les formules utilisées sont sensiblement identiques.

il y a toujours des mises au point à faire.
je vais donc recueuillir un max de renseignement pour améliorer cette feuille.

notement sur un coef concernant le 'V' de la carene.

Comme les calculs ne me font pas peur... alors y a plus qu'a...

Bonne soirée.

Bonjour,
khender13 peux-tu aussi me faire parvenir ta feuille de calculs stp ?

Pour jonathanbourgeois, passes moi un mail perso si tu es interressé par une hélice ballistic ....mais attention c'est un luxe. j'approuve cap_pegaze35 sur le fait que l'inox n'est pas toujours justifiée. Les hélices d'origine sont aujourd'hui assez optimisées. Mais il faut savoir se faire plaisir et aller chercher les quelques knots.


@+ Pia

les calculs sont bon avec mon elice de 15 a 6100 tr mn soit 36 n mais avec la 21 a 5400 tr j'arrive juste a 38 n alors de les calcul me donne au moins 46 n je suis un peu sous motoriser j'ai un 200 cv 4 t yam sur un lomac 750 club mais je trouve que 38 n s'est peu


pat

Je ne pense pas que tu sois vraiment sous-motorisé car ta coque doit etre trés légere il n'y a pas de coffre ni a l'avant ni a l'arrierre rien que un poste de pilotage si j'ai bien vu ta page perso.
TU devrais prendre plus de 38 noeuds je pense ca serait bien de prendre une photo de ta plaque anti cavitation par rapport au talon de la carene trimé neutre je pense que ton moteur doit etre trop bas.

Et le diamètre ?
Et le nbre de pale ?

mon elice est une 15 3/4 15 est la 21 etait une 13 3/4 21 les deux etait 3 pales

pat