On entend souvent dire que le moteur à cycle 2 temps, surtout les 'anciens' à carbu, est le moteur hors-bord par excellence.
Je suis assez d'accord avec cela mais, apparemment, les 2 temps injection directe comme les e-tec ou les hpdi semblent poser des problèmes de fiabilité, à croire ce que l'on peut lire sur le forum.
Est-ce l'avenir des hors-bord? Ce sont les constructeurs qui décident. J'ai quand même l'impression que les fabricants soutiennent plus le développement des 4 temps, en essayant de corriger certains de leurs défauts comme le poids excessif (petites puissances surtout), le manque -relatif- de nervosité... Ils ont l'air plus faciles à fiabiliser aussi...
Pour en revenir au e-tec, je n'ai aucune expérience personnelle, mais ce qui est sûr c'est que les 115 et 150cv ont une très grosse patate. A voir pour le 90cv je crois que certains pneubonautes possèdent ce moteur
- Shore -