SUJET :

meme combat pour tous les moteurs HB clairement identifiés sur les pages perso . tous les HB des pages perso sont recensés , meme ceux montés sur des durs .dans le cas d'une bimotorisation je n'ai compté que 1 . Par contre j'ai compté les HB de secours .

j'ai recensé 768 HB ( ou paire de HB pour une bimotorisation ) .

Tous types confondus ( 2T et 4T ) :
1) Yamaha 267 soit 34.8%
2) Mercury_Mariner 129+36=165 soit 21.5%
3) Suzuki 127 soit 16.5%
4) Evinrude 62 soit 8.1%
5) Johnson 58 soit 7.6%
6) Tohatsu 45 soit 5.9%
7) Honda 39 soit 5.1%
Selva 3 soit 0.4%
9) Force 2 soit 0.3%

Japonais = 478 soit 62.2%
Américains = 285 soit 37.1%
autres = 5 soit 0.7%


les moteurs 2T ( représentent 54% du total ) :

1) Yamaha 136 soit 32.9%
2) Mercury_Mariner 64+23=87 soit 21%
3) Evinrude 59 soit 14.3%
4) Suzuki 48 soit 11.6%
5) Tohatsu 44 soit 10.6%
6) Johnson 37 soit 8.9%
7) Force 2 soit 0.5%
Selva 1 soit 0.2%

Japonais 228 soit 55.1%
Américains 183 soit 44.2%
autres 3 soit 0.7%


les moteurs 4T ( représentent 46% du total ) :

1) Yamaha 131 soit 37%
2) Suzuki 79 soit 22.3 %
3) Mercury_Mariner 65+13=78 soit 22%
4) Honda 39 soit 11%
5) Johnson 21 soit 5.9%
6) Evinrude 3 soit 0.8%
7) Selva 2 soit 0.6%
Tohatsu 1 soit 0.3%

Japonais 250 soit 70.6%
Américains 102 soit 28.8%
autres 3 soit 0.8%

En réalité , les Johnson/Evinrude étant des Suz , la production niponne
est de 274 soit 77.4% contre 22% pour les américains .


qq conclusions :

_ Yamaha est largement leader toutes catégories confondues
_ les japonais ont les quasi 2/3 du marché francais
_ les américains résistent mieux en 2T
_ les japonais dominent largement en 4T , en particulier grace à Yamaha
et Suzuki ( et leurs clones américains ) : 66% des 4T .

a+
Bernard

trop fort ses bretons,on aplaudi

Alors là respect !!!!

Avec le nombre de suz que l'on voit depuis un moment, la tendance n'est pas prête de s'inversée. Surtout avec la pub que tu fais pour le 150...

Intéressants ces chiffres. As-tu relevé les années de ces moteurs? Juste pour savoir la moyenne d'âge du parc. Et peut-être egalement voir si la tendance va encore au 4 temps; alors que le 2 temps semble majoriataire.

Non Franck , je n'ai pas relevé les années des moteurs . je ne voulais pas y passer tout mon Dimanche qd meme ...

C'est vrai que les 2T sont encore majoritaires mais de peu et je pense que cela ne va pas durer .
D'ici qq années déja tous les 2T Suz et Johnson vont disparaitre petit à petit car plus fabriqués . Meme si les Tohatsu injection directe grignotent des parts de marché , je ne suis pas sur que cela compensera .
Il y a aussi le phénomène des petits moteurs , moins de 15ch , ( assez nombreux dans ce recensement ) qui sont encore en trés grande majorité des 2T mais qui sont remplacés actuellement par de plus en plus de 4T .

à suivre
Bernard

Je suis désolé de foutre encore une fois la merde....mais une statistique on lui fait dire ce que l'on a envie de lui faire dire

c'est bien surplus vrai sur les moteurs que sur les bateaux...........vous tenez compte de la marque.......qui en 2006 ne veut plus rien dire et non pas du fabricant réél ,

Tout à fait .
Les chiffres sont la et ne sont pas réfutables en soi . N'importe qui peut les vérifier d'ailleurs .
Aprés , chacun est libre d'en tirer les conclusions ou analyses qu'il souhaite . J'ai fait les miennes mais on peut ne pas etre d'accord ...
pour les 4T johnson et evinrude , tout le monde sait que ce sont des Suz .
Pour le reste à chacun de voir