SUJET :

Bonjour à tous,

Je voudrais avoir vos avis concernant la propulsion par 1 ou 2 moteurs.
Je sais bien que la sécurité n'a pas de prix, mais compte tenu de la fiabilité actuelle des moteurs, pensez-vous qu'il soit nécessaire de mettre 2 X 150 cv plutôt qu'une fois 300 cv?
Question poids ( donc transport), prix d'achat, et consommation, la balance serait quand même en faveur du monomoteur, non?
Même si c'est pour une traversée continent - Corse, dont c'est le but, je penche pour 1 seul. Mais plusieurs avis, c'est mieux!




chris3-38

Cette question n'a plus vraiment raison d'etre pour un plaisancier::T-)
Le surcout de 2 moteurs est trop important; pour la securité il faudrait avoir tout les circuits en double et c'est illusoire:M:+)

Un bateau à voile a deux mats donc pourquoi 2 moteurs







Un seul vrai : Le CHEROKEE...

Salut Divouneh

d'accord avec toi, mais on voit quand même pas mal de bateaux avec 2x80 CV ou 2X 115, puissance dont on peut facilement trouver le double sur un seul moteur. C'est pour ça que je me pose la question.

chris3-38

Salut,
Un bon gros moteur aux fesses pour l'économie au quotidien et...un 'petit*' moteur de secours dans le coffre pour les 'longs' périples et le tour est joué !

* Petit mais suffisamment costaud pour propulser la bête à 5 noeuds mini et pour lutter contre le courant...la puissance est à adapter selon la place qui te reste sur le tableau AR et le poids du SR bien chargé !

A plus.

Une raison possible sur certaines unitées:
Mono moteur arbre super long ; bi arbre long ...
Donc certain concessionnaire pousse aux 2 moteurs::h-

Ou des bateaux de charges mais plus des plaisanciers et donc des pros: le débat est différent::K+)

Un seul vrai : Le CHEROKEE...

Sujet largement débattu ici : www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=128470

Si jcjcat lit ce post; on refait le match::e-

Le post ci-dessus était plutôt pro bi-motorisation.
Il y en a un plus ancien plutôt 'anti' :
www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=122550

Slt tous le monde
La sécurité d'une double motorisation est indéniable,ainsi que le couple
idéal pour des SR bien chargés.
Cependant l'essence n'est pas gratuite et une double motorisation entraîne une consommation + importante qu'une seule. Ce qui va
entraîner un résevoir + important.
La vitesse de pointe sera également moins importante à causes du surpoids et de la trainée des 2 arbres d'hélice.
Il est également mécaniquement pas bon que le moteur qui tourne en contrerotation marche seul.
La fiabilité des moteurs d'aujourdhui est indéniable. Si ce n'est l'aspect esthétique, entre 1 x 300 ou 2 x 150 je choisirais le 1 X 300
Ciao a+

Je ne vais pas refaire le débat pour ou contre::N-).
Si tu as le pognon, mets 2 moteurs; dans le cas contraire contente toi d'un seul.
Je voulais juste soulever, ce qui me semble une contrevérité de la part de calouax : 2 moteurs n'entrainent pas systématiquement une vitesse moins importante, c'est même rare.
Et lui poser une question : en quoi il n'est pas bon que le contrerotatif tourne seul?

Continent/Corse au mini c'est 100 MillesN. à 25 knts 4 heures ok;

Une panne + une météo pas trop fiable : Bof !

C'est vrai que sur le pinceau Nice/Toulon à Calvi, en aôut on se sent pas seul !
Avons un SR avec 1 moteur, mais sur Lavandou/Calvi je me sentais mieux sur un voilier de 11 mètres.
Salut, bonne traversée et prend du matos de sécu.
Tu es mon ainé d'un an, aussi je ne me permettrais pas trop de conseil.




WALTER

Mais non, mais non, pas cher un bimoteur !
Regardez la première photo de ma page perso. (prise l'été dernier en Croatie, je crois) !


gustave(83)

Salut à tous,

Ce débat cornélien a été initié en ce qui me concerne par note séjour à Porto-Vecchio. Puisque quand on voit ce qui était présenté dans le port, on sent forcément une petite envie nous chatouiller. Je ne résiste pas d'ailleurs à mettre 2 photos sur ma page perso.
A +

chris3-38