SUJET :

Bonjour,

Sur une coque pas trés légère, BOMBARD SBII 530 , que me conseillez vous :

MERCURY 75 CV 4t
ou
SUZUKI 70 CV 4t
fiabilité,
conso
bruit
perfs?

Merci d'avance

Bonjour , regarde aussi du coté du couple de chaque moteur, tu as un 1,6 litres de cylindrée d un côté et de l autre un 1,3 litres .
Ce n est pas a négliger pour un bateau lourd.
Pour ma part j ai le 75cv 4 temps mercury sur un PRO 12 MAN.

Quelqu'un sur le forum possède justement un SB 530 avec un Suzuki 70cv 4T. Cette personne est très satisfaite de son moteur apparemment et saura mieux t'en parler que moi...
Recherche le topic (il est récent) avec pour titre: 'Arimar 540 LX' ou quelque chose du genre. On y parle notamment du 70cv Suzuki

- Shore -

Ah autant pour moi je viens de vérifier, c'est toi qui est l'auteur du topic '90 tohatsu TLDI / Suzuki 70 4 T'...

Donc si j'ai bien compris maintenant tu hésites entre un Suzuki et un Mercury... Il faudrait voir quelles hélices sont montées sur ces moteurs.
Il n'y a peut être que 5cv d'écart, cela paraît dérisoire, mais si le Mercury, plus coupleux, emmène une 17 pouces la différence de perfs pourrait devenir importante (le Suzuki a une 15' d'origine).

Enfin, je dis ça, mais il faudrait qu'un spécialiste te le confirme

- Shore -

Bjr Shore
effectivement j'ai cette config (avec une 13 1/2 *15')et j'en suis content bien que je trouve que la vitesse plafonne un peu autour de 29/30 nd maxi. Il y avait aussi Makouna12 qui posédait cette config Je vais profiter de l'arrière saison pour réaliser quelques essais d'hélice (17 et 19').
Je ne connais pas les Mercury et je ne saurais donner un avis. A première vue un moteur avec un couple plus important peut être un plus. Maintenant il y a le poids du moteur auquel il faut faire attention car le tableau arrière du bombard n'est pas très haut et la vague arrière à vite fait de te rattraper lors d'une déccélération.
Côté fiabilité je ne parleari que de ce que je connais:
Cette saison déjà 130 heures sans aucun pb. Le suzuki est une vrai horloge et très silencieux. Attention aux baisses de tension. J'en ai fait l'expériene en début de saison ou de la corrosion sur les cosses de la batterie provoquait une baisse de la tension lors des manip de trim et alors le moteur s'arrêtait comme si j'avais coupé le contact, le GPS aussi d'ailleurs.... Un bon nétoyage et regraissage des cosses incriminées et cela fait 5 mois que tout fonctionne...
Bon courage pour ton choix final

Je viens avec queques données
Suzuki DF70 : 168 kg pour 51,5 Kw
Mercury 4Stokes EFI 75: 181 kg pour 56 kw

Le mieux serait de prendre des avis d'utilisateurs de mercury !!

J'oubliais une précision: mon bateau fait environ tout habillé (avec tout le matériel et le plein) environ 650 kg
Donc dans ton choix privilégie une remorque freinée

J ai mon mercury 75cv 4temps helice 17 avec un PRO 12 MAN depuis 2 ans et je n ai rencontré aucun probleme pour le moment. Il fait peu plus de bruit qu un injection mais reste tres discret tout de meme. Niveau conso ca reste tres raisonnable mais je ne peux avancer de chiffres.
Au niveau performance je prends 36 noeuds environ à 5800trs/mn.
Question taille il est énorme......

Je te conseillerais le mercury pour sa cylindrée.
Tu n'as pas pensé à un yamaha F80 ?

MAIS DE TOUTE FACON : UNE ENVELOPPE D'OCCAZE : OUI MAIS UN MOTEUR NEUF

Bonjour
Attention au poids du moteur sur ce bateau, si la gamme des 50/60 Cv en terme de poids est idéale, c'est vrai que la puissance fait un peu défaut. Je regarderais plutôt du coté des 2 Temps injection, ETEC ou Tohastsu, ou bien le tout nouveau Honda 4 T 90 CV. A choisir entre le Suz et le Mercury je préférerai le Suz pour son poids plus faible.
Le YAM F80 est du même fut que le 75 Mercury, quand ils sont installés sur un SB2, je trouve qu'au niveau de l'harmonie y a un truc qui cloche, le bloc moteur semble énorme pour ce bateau, d'ailleurs le capot moteur en position relevée vient en butée contre le dossier de la banquette arrière, et avec plus de 170 Kg au cul il aura franchement tendance à naviguer avec le pif en l'air.

Denis