SUJET :

ETEC 50 HP Avril 2006 60 h


Suite à un petite trace de sel entre les coques en plastique et le bas de l'embase qui n'avait rien à faire là, j'ai démonté les coques en plastique, et..., surprise une des 8 vis qui solidarise le moteur sur l'embase était tombée... voir la photo sur ma page perso.
En plus les trois autres du même coté étaient mal bloquées, résultat: par le joint suintait de l'eau...

Je vous laisse juges, et surtout méfiance aux autres heureux ( mais si !) proprios.






Pascal.

Vu le nombre de proprio avec des problemes sur ces moteurs...

vous devriez monter un club ....

pour être sérieux, de quel joint tu parles ?

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

c'est le joint qui semble être en métal et qui ce trouve entre la partie purement moteur et le début de l'embase ( le fût je crois!!).
il se trouve derriere le paquet de fil visible en haut de la photo.


Vu le nombre de proprio avec des problemes sur ces moteurs.... Tu peut en dire plus?.



cordialement,

Pascal.

oups

Vu le nombre de proprio avec des problemes sur ces moteurs.... Tu peux en dire plus?.

Pascal.

il y a eu plusieurs post concernant des soucis de moteurs qui ne prennaient pas les tours...ou des soucis électriques...cherche, il y a quelques mois !!

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

merci, je vais chercher.

pour les tours qui manquent mon mécano evinrude à une théorie...
il à trouvé quelques moteur dont le calage de l'allumage n'était pas très bon en raison du capteur de vilbrequin décalé ( plusieurs °).
la position du PMH donnée par le capteur à l'ECU est ajustable par intervention sur celle ci, après recalage les moteurs en question prenaient plus de tour...

peut être un point à vérifier pour ceux qui ont ce problème.

Pascal.

Ce qui prouve bien que certains ont eu des soucis !!!
et je pense qu'il y en aura d'autres .....

@+


Souvent conquise...Jamais soumise !