SUJET :

Mon concessionnaire me dit que la patte métallique repliable de mon F80 suffit pour ne pas faire souffrir les vérins lors du transport.
Il dit que l'emploi d'une cale en bois sur le système à double vérin des 4 temps est inutile.
Qu'en pensez-vous ?

Sur ce forum on te dira que non

Moi j'utilise les petites pattes et je laisse le trim en support.
Je fais environ 5000 km par ans comme ca.

Salut,

Dans la notice technique jointe avec le moteur c'est bien écrit que cette cale sert pour un appui momentané et surtout pas pour le transport...
Pour info, j'ai le F100 et j'utilise un support en appui sur la remorque (là aussi, chacun sa religion...).



Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

Sur la doc du mien ca s'appel patte de transport ???
et il y en a une de chaque coté...(Yamaha 115 a carbus 159 kgs).

Perso j'ai pris un tampon de semi (caoutchouc dur percé aux 2 extrémité). Je cale le moteur avec et passe ma sangle dans chaque extrémité puis je viens faire le tour de l'embase comme ca si par hasard la cale glisse elle reste attachée et je ne la perd pas.


Aloha

Bonjour!C'est marrant,j'avais exactement la même conversation avec mon concess.Yam hier soir.Selon lui,tu pouvais transporter en utilisant juste les petites pattes.Pour moi,tout le contraire d'après tout ce qu'on m'a toujours dit,que j'ai fait avec mon ancien F50 cv et vu faire.Il a fini par douter...Pour mon nouveau cheval(F100 Yam),je pense continuer à utiliser une cale bois qui absorbe pas mal de chocs en ajoutant sans doute le fameux système vendu chez Oscullati.En tout cas,je n'ai pas confiance dans ces pattes qui bien que pratiques me semblent trop fines...A+!(Franck)

petit bleu

C'est le 'fameux' système d'Osculati que j'ai...



Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

Salut Bicou!Et tu en es content?

petit bleu

Content ?
Il me semble que le système est bien pensé, voilà tout...



Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...