SUJET :

Bonjour à tous je par dans le VAr dans 10 jours , et j'ai donc 700 Km à faire avec mon nouveau jouet.

Au niveau du moteur, j'ai vu qu'il existait des système de verouillage du Tim pour éviter de lui faire subir les aléas de la route. Estce utile et indispensable ou plutot une sécurité supplémentaire. Pour ma ma part c'est un 40cv 2tps MARINER

D'avance merci à tous

Micoum

Je crois que la réponse est pratiquement dans la question.

Surtout sur un moteur de 40 cv qui a un petit piston de trim, les secousses du voyage peuvent fatiguer les joints et entraîner une usure prématurée des attaches et des axes. Si le systéme de support fonctionne bien et que le moteur peut remonter jusqu'à la bonne hauteur, je préconise de l'utiliser. L'alternative simple consiste aussi à introduire une cale en bois en travers de l'étrier et de la coincer en faisant redescendre le moteur.

Ce sont les méthodes que j'ai utlisées depuis des années pour des moteurs plus lourds et je n'ai jamais eu de problème avec le trim.

Le système de support n'est pas fait pour encaisser.
Tout bon pour la cale en bois

J aime la vie, ma famille et mes amis

bonjour ;
Cale de bois oui mais je te conseille de penser à nos motards et autres deux roues en vissant sur la cale de bois un petit anneau relié par un petit bout à la cadène arrière car bien souvent un dos d'âne passé un peu vite te fait perdre la cale ...

PCA13

??????
Si le moteur vient écraser la cale en bois, il n'y a aucun risque de la perdre.
Si tu la perds, c'est qu'elle ne servait à rien.

J aime la vie, ma famille et mes amis

-Bonjour. J'ai fabriqué ma cale en bois selon le modèle vu sur Pneuboat: On fixe sur la cale en bois un étrier percé en alu ou inox et on passe un axe par les trous du support moteur::K+)

Cordialement. Didier.

Merci à tous,

Je vais effectivement opter pour la simple cale en bois

A+

micoum18