SUJET :

comment peut on deconnecter la tige de selecteur de vitesse sur mercury 50 cv 4 tps de 1999 svp.urgent merçi d'avance.

Bonjour,
Si tu n'es pas plus précis, tu n'auras aucune réponse.
A quel niveau veux tu désacoupler la tige ? photos sur ta page perso stp ?

Alain84 sur Mariner 480 jaune

alors je voudrais deconnecter le selecteur pour deposer l'embase. car je pense avoir un probleme au niveau de mon passage de vitesse. et je n'ai pas encore de photos sur ma page perso (nouveau moteur).

Avant de démonter l'embase, vérifie si le selecteur est actionné par la poignée des gaz, sinon, tu déboulonnes les 4 boulons apparents qui fixent ton embase au bloc intermédiaire sous le moteur.
Tu démontes ta dérive anticouple et tu verras le 5ème boulon ç défaire aussi.
Ensuite au maillet bois , tu tapottes pour faire descentre l'embase et la tige selecteur + l'arbre de transmission se déboitent tout seul.
Ca peut être un peu dur à défaire à cause du sel et du sable qui grippe tout cela.
Par la même occasion, tu as accès au carter qui enveloppe la turbine.
Penses à regraisser certaines pièces au remontage (centreur de tige de selecteur, manchon tube d'eau) pour faciliter le remontage

Alain84 sur Mariner 480 jaune

alors j'ai deja effectué tout cela mais impossible d'enlever la tige du selecteur elle reste coincée dans l'embase??

Je ne connais pas ces moteurs, mais soit le déblocage est apparent au niveau de l'embase, soit la tige vient avec et tu dois désolidariser en haut.
C'est quoi, une couronne dentée, dans l'embase?
Si c'est le cas, il se peut qu'il y ait eu un décalage lors d'un précedent remontage. Ce qui peut entrainer ton probléme de marche arriére. Essaye dans les 3 positions de tige avnt, arriére, point-mort, pour voir si ça sort.

Essaye de rincer ton moteur au niveau de l'accouplement tige-embase, peut être du sel ou des sédiments qui bloquent tout cela.
surprenant quant même
si t'arrives pas, direction le mécano, lui il saura

Alain84 sur Mariner 480 jaune