SUJET :

bonjours a tous!
voila ,pour ma premiere sortie ,j'ai eu pas mal de soucis moteur.
c'estun moteur jonshon de 50 ch de 1984 2 temps ,2 carbus
il demarre au quart mais si j'accellere doucement ,ça va .
mais si j'accelere trop vite ,il s'etouffe et s'arrete.et redemarre facilement.
j'ai remplace la nourrice ,la membrane,les bougies et nettoyer les carbus et le problemes y est toujours.
alors si quelqu'un a une idée ou a eu le plobleme?merci d'avance

::g-Essaye de remonter ton ralenti; un ralenti trop faible améne parfois à cela. C'est un 2 temps 750rpm est un mini surtout sur un 'vieux' 2tps.

Divouneh

merci ,je vais essayer ce week end.a+

Je n'y crois pas beaucoup au ralenti mal reglé dans son cas. Visiblement il tient puisqu'il faut qu'il accélére doucement pour monter dans les tours.
Soit tu as un filtre encrassé, soit une durite endommagée, soit une prise d'air dans le circuit d'alimentation, soit un souci au niveau d'un carbu (fuite ou gicleur haut-régime bouché), ou une fuite sur un joint d'admission si tu les a demontés et pas remplacés au remontage.
Fais ton choix::e-
Y a pas de VRO sur un 50 CV de 1984?

:-)Mon mariner neuf câle parfois quand tu acceleres à fond apres un long temps au ralenti ( demarrage en ski). Il redemarre tout de suite et en accelerant un peu plus doucement impeccable...
Parfois ils sont proches de l'engorgement au ralenti et ils calent si tu vas trop fort... Autrement l'avance à l'allumage mal réglée
C'est vrai que à distance ce ne sont que des idées...


Divouneh

Bonsoir

Sur ce type de moteur vue l'année ce peut être également un pointeau d'air mal réglé il faut peut être réussir en l'accélérant doucement à le faire tourner puis en démontant regarder la couleur des bougies

madu

pour le ralenti ,meme en l'augmentent , ça ne change rien.
je pense que je vais changer mes durite d'essence et je je voudrai mettre un produit pour nettoyer tous le circuit essence ,car on parlai d'un poiteau du ou des carbu reste bloque.
est que le produit que l'on mets dans l'essence ne crains pas pour le moteur?

en demontant la boite a air ,je viens de m'apercevoir que ça 'deguele' d'essence ???

Donc, flotteur bloqué ou percé sur ce carbu. Il faut le mettre en piéce et vérifier que le flotteur peut faire toute sa course. Nettoyer le logement du pointeau, avec un produit agressif genre trychlo. Le WD 40 ne suffit pas bien souvent, il faut évacuer la gomme qui peut rester.
Profites en pour nettoyer tous les gicleurs.

ok merci franck ,je vais attaquer ça