SUJET :

+1 d'ailleurs , il y a des trous qui font office de détrompeur qui se situent que dans un sens, réglage neutre ou vers la droite de la dérive. Il n'y a pas de trou pour permettre un réglage vers la gauche (Trous sur la plaque où se visse la dérive + un picot sur la plaque anti cavitation). Sur une des trous , il y a une petite marque de peinture jaune pour rappeler le réglage d'origine.

Mais, on est parfaitement d'accord::d-
On tourne tous ds le même sens::g-

un seul réglage du compensateur de dérive réduira l'effort de torssion de la direction uniquement pour l'une des combinaisons de vitésse,d'angle du moteur et de charge. Aucun réglage unique ne peut réduire les efforts de torsion de la direction pour toutes combinaison de vitesse,d'angle du moteur et de charge.
Si le bateau tire vers la gauche ,bouge l'arriére du compensateur de dérive légérement vers la gauche et vice versa.ps pour bicou c ok pour la gonfle

::e-Il en remet une couche::e- Si il s'en sort Bicou, il aura de la chance::g-
On est d'accord aussi, le réglage n'est valable que pour un angle d'assiette donné, une vitesse donnée et une charge uniformément repartie.
Ce réglage est donc à faire dans des conditions normales d'utilisation, et les plus régulierement navigués.

Merci, merci, n'en rajoutez plus...
Krozline, tu ne connais pas l'expression 'enc.....er les mouches en vol' ? : tatilloner, chipoter etc...
De toutes façon, le chlothilde, je le vois samedi, avec son nègue-chien...
Mais bon, il a contribué à la réponse, et en écrivant en fraçais, pas en SMS...
Bye à tous et bonnes nav pour le we !



Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...