SUJET :

Bonjour,

De retour parmi vous, je reviens avec un petit lot de question dont une concernant les moteurs .

Je vais sans doute acheter d'ici l'année prochaine un ZAR 53 (d'ici là j'espère en trouver à louer ).

Pour la motorisation il semble que je viserai au choix :
- 115 ETech (2T)
- 140 Johnson (ou equivalent 4T)
- 135 Honda (4T)

Mes préférences vont au :
- silence à bas régime (balade famille en aux calmes)
- consommation modérée

Je visais jusqu'ici le Johnson plus que l'ETech mais depuis ce matin un revendeur me parle du Honda.

Il serait d'une génération qui relègue le Johnson aux oubliettes... Etant donné mon profil motard j'avoue être prêt à croire que Honda sache faire de bon et fiables moteurs... mais qui d'entre vous a eu l'occasion de lire/tester ses réelles capacités ::k- ?

... le prix d'achat est bien entendu aussi une inconnue... si vous avez des sources qui me permettent de comparer ces moteurs je vous serai bien entendu très reconnaissant !


Breton immigré au Lac Léman

Bonjour Hillda,

J'ai un Zar 53 avec un Honda 135 Ch (meme vendeur?), j'ai fait juste une sortie pour l'instant avec et j'ai surement des reglages à faire. Mais le moteur est tres silencieux à bas regime, pratiquement inaudible. Pour la conso et le vitesse je t'en dirai plus lorsque mon GPS sera operationnel, tout juste recu des US.

Didire

Le dernier avis qui m'ai été donné (par un autre vendeur) : Le Honda serait 'trop lourd pour une configuration avec un ZAR'.

Et comme le Johnson a remporté x années je-ne-sais-plus quel trophé de l'innovation... il reste une référence.


Breton immigré au Lac Léman

Attention à ne pas confondre le 130 cv Honda qui lui était effectivemnt trés TROP lourd avec le 135 cv qui lui est equivalent du Suz ou du Johnson à qqs kgs près pour moi le Honda est une reference bien que j'ai un Suz qui marche bien d'ailleurs (silencieux economique ) mais je trouve qu'il manque de couple et de 'coffre' ( j'echangerais bien mon 140 cv Suz contre un 150 cv Honda)

F3D (NUOVA-JOLLY,KING 600)

C'est pas sûr que le 135 cv Honda ne fasse pas le même poids que l'ancien 130 cv. Il me semble qu'en dehors des accessoires périphériques, les blocs moteurs sont les mêmes. Donc, on doit être à 25-30 kg de plus que le Johnson.

Pascal

220 kg pour le nouveau 135 et 230 pour l'ancien 130 ça va plutot dans le bon sens .... à mettre en balance avec les 186 kg du suz.

@+ Xavier

Ilda,
moi aussi j'ai un profil de motard
Après avoir acheté 4 Honda je suis passé à Suzuki (VStrom 1000) et je ne le regrette pas
Pour le bateau, j'ai le Suz 140 et là aussi je ne le regrette pas.
je crois que Honda font de bons moteurs également, mais 25-30 kg de différence, ce n'est pas rien .
Avec le Honda 135, je ne pourras pas avoir de moteur d'annexe/secours (honda 4tmps 2,3cv) et j'en serais fort marri.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Reste la différence de couple liée à la cylindrée. C'est souvent le repproche fait au Johnson.

Pascal

salut a tous,
et bien moi cela fait 25h que je navigue avec le 135cv honda, sur une coque open en dur, et ooui desolé.... mais je voulais dire que celui ci est genial, conso, 10/ 15 Litres a l'heure avec un monoski derriere ou une bouee tractee, sinon en balade moins de 10litres.
Le poids de mon ensemble, 1100Kgs, a 3 sur le bateau et tout le matos, 35knots. 65/70km/h a 5200trs.
Une tres belle peche si l'on pousse a fond au niveau reprise.

voili voilou

A+

Hilda je peux t'envoyer un comparatif si tu veux.

Stephane

Salut

Il est clair que la principale qualité du suz est son poids.

Moi j'ai un 130 honda un peu lourd parait-il mais il ne perturbe pas le comportement de mon bateau et si c'était à refaire je prendrai le nouveau 135 voir le 150

Au delà de la puissance maxi le couple, lié en général à la cylindrée, est largement aussi important car il correspond plus à une utilisation courante et là je peux te dire qu'un honda envoie fort

Je me suis toujours méfié peut être à tort des machines trop légères, le poids on le gagne toujours quelque part

Moi aussi je suis ancien motard

Cyril

Merci pour vos commentaires

@cnsteph83 : Je veux bien ton comparatif merci

Breton immigré au Lac Léman

Je me posais aussi la question mais une specialiste italien du ZAR me l'a fortement déconseillé car 20KG mini en plus qu'un johnson cela joue sur l'équilibre du bateau. Sachant que ce pro vend johnson et honda, il reste neutre.
Donc en choix moteur, tu as le choix entre 140 suzuk ou johnson (kifkif) et 115 ETEC.
Enfin, c'est juste mon avis.

CAMELEON69 à votre écoute ....

Cameleon,
Quand viens-tu te faire une sortie Zar dans le midi ?
A chaque fois que je vois ton boat, ça me donne des regrets de ne pas avoir pris le rollbar en résine, mais je me dis d'autre part que nous n'aurions pas pu passer sous certains ponts en Croatie, et attendre l'ouverture.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Ulysse,

Je devrais être tout le mois d'août sur Cavalaire. Alors lors de la deuxième quinzaine, nous pourrons peut-être trouver un créneau pour se faire une sortie.
A creuser!

CAMELEON69 à votre écoute ....

Hilda je te mail ce soir.

Ulysse, moi aussi j'aurais préféré le rolll bar résine

Stephane

Salut hilda,

il y a aussi les Mercury Optimax 115 et 135 CV, 170 et 195 kg respectivement, et le Mercury 115 CV 4 temps, 175 kg, tous très bons moteurs. Depuis 5 ans j'ai un 115 4 temps sur un SR un peu plus lourd que le ZAR 53 et jamais de problèmes.
Bonne chance !



gustave(83)

Salut cameleon,

pour la deuxième quinzaine d'août c'est OK ! Même plus d'une ballade !


Cnsteph et Ulysse,

cet hiver j'ai fait remplacer le r-b en résine de mon ALSON par l'actuel en inox. C'est beaucoup plus élégant maintenant !




gustave(83)